Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Авто Mail

В Удмуртии сняли с хранения новый «Москвич-412»: состояние — завод

«Российская газета» продолжает мониторить вторичный рынок на предмет появления в продаже уникальных автомобилей. В этот раз «капсула времени» всплыла в Удмуртии. В городе Глазове на продажу выставили «Москвич-412» 1975 года выпуска с «родным» пробегом всего 3900 км. Согласно истории автомобиля, он был впервые зарегистрирован в 1975 году в Ульяновской области, а в 2004 году прежний владелец снял его с учета по утилизации. Новому собственнику автомобиль достался с пробегом 3840 км и копией учетной карточки. Почти год ушел на восстановление регистрации, после чего машина поставлена на современный учет с номерами. Нынешний владелец приобрел автомобиль полностью комплектным: есть заводские домкрат, колпаки в хроме, насос. Все лежало в багажнике, завернутое в бумагу. Также там был новый «родной» термостат, который уже установлен на машину. Кроме этого, были заменены моторное масло и фильтры, полностью перебрана тормозная система с заменой всех манжет рабочих цилиндров, приведен в рабочее сос

«Российская газета» продолжает мониторить вторичный рынок на предмет появления в продаже уникальных автомобилей. В этот раз «капсула времени» всплыла в Удмуртии. В городе Глазове на продажу выставили «Москвич-412» 1975 года выпуска с «родным» пробегом всего 3900 км.

Согласно истории автомобиля, он был впервые зарегистрирован в 1975 году в Ульяновской области, а в 2004 году прежний владелец снял его с учета по утилизации. Новому собственнику автомобиль достался с пробегом 3840 км и копией учетной карточки. Почти год ушел на восстановление регистрации, после чего машина поставлена на современный учет с номерами.

Нынешний владелец приобрел автомобиль полностью комплектным: есть заводские домкрат, колпаки в хроме, насос. Все лежало в багажнике, завернутое в бумагу. Также там был новый «родной» термостат, который уже установлен на машину.

Кроме этого, были заменены моторное масло и фильтры, полностью перебрана тормозная система с заменой всех манжет рабочих цилиндров, приведен в рабочее состояние гидровакуумный усилитель тормозов, залиты свежие тормозная жидкость и тосол, произведена ревизия рулевой рейки.

Оригинальная заводская «резина» М-130А «Простор» 1975 года также сохранилась в комплекте с дисками. Для временной эксплуатации на автомобиль установлены новые шины М-145.

Владелец отмечает, что машина предназначена не для активной езды, а, скорее, для коллекционного хранения, и выражает надежду, что автомобиль достанется новому хозяину-коллекционеру.

Стоимость автомобиля в объявлении заявлена на уровне, характерном для редких экземпляров, востребованных в клубных и коллекционных кругах, — 1 000 000 рублей.