Зима — это период, когда именно шины определяют, насколько безопасной будет поездка. На скользком покрытии разница в тормозном пути между разными типами зимней резины может достигать десяти метров, и в реальной ситуации это уже не цифры, а расстояние до столкновения.
Редакция провела сравнительный тест фрикционных шин и шипованных комплектов для легковых автомобилей на полигоне РосДорТех в Московской области в декабре 2023 года. Использовался седан среднего класса с одинаковыми настройками, а заезды выполнялись на скорости 80 км/ч. Испытания проходили на льду, укатанном снегу, снежной каше, мокром и сухом асфальте, а также в глубоком снегу. Каждый заезд повторялся несколько раз, учитывались средние показатели.
Результаты оказались предсказуемыми, но наглядными. На чистом льду и плотном снегу шипованные шины показали более короткий тормозной путь и лучшую управляемость. Металлические элементы уверенно цепляются за покрытие, позволяя машине сохранять контроль в поворотах и при резком торможении. Разница в тормозном пути в таких условиях достигает 20–30 процентов.
В снежной каше и на асфальте ситуация меняется. Липучки работают стабильнее за счёт мягкой резины и развитой системы ламелей, которые эффективно отводят воду и снег. Машина тормозит короче, управляемость становится более предсказуемой, а уровень шума заметно ниже, что особенно важно в городской эксплуатации и на длинных поездках.
В глубоком снегу преимущество снова переходит к шипам. Они лучше пробивают наст и позволяют автомобилю сохранять тягу там, где фрикционные шины начинают «плыть». При этом на сухом асфальте шипы проигрывают по комфорту и эффективности торможения, а также быстрее изнашивают дорожное покрытие.
Тест подтвердил очевидный вывод: универсального варианта для всех условий не существует. В регионах с устойчивыми морозами, льдом и снегом шипованные шины дают больше контроля. В городах с частыми оттепелями, асфальтом и реагентами липучки оказываются практичнее. В любом случае ключевую роль играет не только тип резины, но и её состояние, давление в шинах и стиль вождения.
Зимние шины — это не вопрос предпочтений, а рабочий инструмент. И даже самый дорогой комплект не компенсирует излишнюю самоуверенность за рулём.
ДЗЕН https://dzen.ru/loadmax
ВК https://vk.com/loadmax
Сайт http://loadmaxrussia.ru/
Телеграм https://t.me/loadmax