Найти в Дзене
Лесной романтик.

Лемболовское Озеро (бывш. Платформа 54 км) (История Приозерский линии)

Остановочный пункт на соответствующем километре перегона Васкелово-Орехово. Организован в период 1959-1962 г.г. в связи с появлением большого количества дачных участков в этом районе. Первые несколько лет здесь был один путь и одна высокая платформа (сейчас по этому пути следуют поезда в сторону Санкт-Петербурга). Затем, в середине шестидесятых годов, перегон Васкелово-Орехово стал двухпутным, и

Остановочный пункт на соответствующем километре перегона Васкелово-Орехово. Организован в период 1959-1962 г.г. в связи с появлением большого количества дачных участков в этом районе. Первые несколько лет здесь был один путь и одна высокая платформа (сейчас по этому пути следуют поезда в сторону Санкт-Петербурга). Затем, в середине шестидесятых годов, перегон Васкелово-Орехово стал двухпутным, и тогда была построена вторая высокая платформа для поездов, следующих в сторону Сосново.

Платформа № 1 (направление от Санкт-Петербурга). Фото: Д. Верёвкин, 14.08.2012 г.
Платформа № 1 (направление от Санкт-Петербурга). Фото: Д. Верёвкин, 14.08.2012 г.

При этом новую платформу обозначили номером 1, так как она располагалась вдоль пути нечётного направления, а ранее существующая получила номер 2, поскольку мимо неё теперь шли только поезда чётного направления (на Санкт-Петербург). До начала 2000-х г.г. рядом с пассажирской платформой №2 стояло небольшое деревянное здание билетной кассы. В настоящее время на его месте построен продовольственный магазин.

Платформа № 2 (направление к Санкт-Петербургу). Фото: Д. Верёвкин, 14.08.2012 г.
Платформа № 2 (направление к Санкт-Петербургу). Фото: Д. Верёвкин, 14.08.2012 г.

Платформа №2 построена в начале кривого участка пути. Такое её неудачное расположение до недавнего времени несло в себе угрозу травмирования пассажиров автоматическими дверями, поскольку машинист десятивагонного электропоезда не мог наблюдать через зеркало заднего вида за дверями всего состава. Сейчас на Сосновском направлении эксплуатируются восьми-, а в зимнее время даже шестивагонные электропоезда, которые почти полностью помещаются вдоль прямолинейного участка этой платформы.

Остановочный пункт 54 км. Половина платформы № 2 расположена в кривом участке пути. Фото: Д. Верёвкин, 14.08.2012 г.
Остановочный пункт 54 км. Половина платформы № 2 расположена в кривом участке пути. Фото: Д. Верёвкин, 14.08.2012 г.

Осенью 2025 года бывшему покилометровому остановочному пункту было присвоено новое наименование «Лемболовское Озеро», по объекту природы, расположенному с западной стороны от платформы.

Грузовой поезд с электровозом ВЛ15C-024 следует мимо платформы 54 км в сторону Сосново. Фото: Д. Верёвкин, 14.08.2012 г.
Грузовой поезд с электровозом ВЛ15C-024 следует мимо платформы 54 км в сторону Сосново. Фото: Д. Верёвкин, 14.08.2012 г.

Продолжение следует ..

В публикации используются материалы с сайта

Железная дорога: Приозерское напр.