Американский палубный беспилотный самолёт-заправщик MQ-25 Stingray, разработанный для Военно-морских сил США, перешёл к важному этапу программы — рулежным испытаниям. Эти работы приближают аппарат к первому полёту и дальнейшей интеграции в состав авианосных авиакрыльев.
Что произошло
Рулежные испытания прошли на аэродроме MidAmerica Airport вблизи города Сент-Луис (штат Миссури). В них участвовал аппарат, выполненный уже в серийной конфигурации, а не ранний демонстратор. В ходе испытаний MQ-25 самостоятельно перемещался по взлётно-посадочной полосе, выполняя манёвры, ускорения и торможения под собственной тягой.
К испытаниям были привлечены подразделения ВМС США VX-23 и UX-24, специализирующиеся на тестировании палубной и беспилотной авиации.
Значение рулежных испытаний
Рулежные испытания являются обязательным этапом перед первым полётом любого самолёта, особенно палубного и беспилотного. В их ходе проверяется:
- работа рулевого управления на земле;
- эффективность тормозной системы;
- реакция силовой установки на команды управления;
- корректность взаимодействия бортовых цифровых систем.
Успешное завершение этого этапа подтверждает, что платформа готова к переходу к лётным испытаниям.
MQ-25 Stingray: роль и задачи
MQ-25 Stingray создаётся компанией Boeing как первый в истории ВМС США палубный беспилотный самолёт-заправщик. Его основная задача — дозаправка истребителей и самолётов палубной авиации в воздухе, что позволяет:
- увеличить радиус боевого применения авиакрыла;
- снизить нагрузку на пилотируемые F/A-18 Super Hornet, ранее использовавшиеся в роли заправщиков;
- повысить общую эффективность авианосных операций.
Проект стал развитием более ранних концепций беспилотной палубной авиации, но был целенаправленно сфокусирован именно на заправочной функции.
Конструкция и особенности
MQ-25 выполнен по схеме малозаметного реактивного самолёта со следующими особенностями:
- верхний воздухозаборник, оптимизированный для палубной эксплуатации;
- интегрированный выпускной канал двигателя;
- носовой оптико-электронный модуль, предназначенный для навигации и наблюдения;
- система дозаправки в воздухе по стандарту «шланг-конус».
Хотя основная роль MQ-25 — заправка, конструкция допускает использование беспилотника и в качестве платформы для разведки и наблюдения.
Перспективы программы
ВМС США планируют закупить до 70–76 аппаратов MQ-25 Stingray. Выход на начальную оперативную готовность ожидается во второй половине десятилетия. Первый полёт беспилотника должен состояться после завершения полного цикла наземных проверок, включая рулежные испытания.
Почему MQ-25 важен
Появление MQ-25 знаменует собой переход к новой концепции палубной авиации, где беспилотные системы выполняют вспомогательные, но критически важные задачи. Это повышает боевую устойчивость авианосных групп и закладывает основу для дальнейшего внедрения автономных летательных аппаратов на флоте.
Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте
Телеграмм канал Альтернативная История
Читайте также:
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉