При этом растёт популярность электрокаров
БЕЛАРУСЬ
ОБОШЕЛ НА ПОВОРОТЕ
Большегрузные машины, карьерные самосвалы и тракторы давно стали национальным достоянием - «великанов» сегодня узнают на различных континентах. Уверено набирает скорость и ведет свою историю и отечественный легковой автопром, конкурируя с популярными мировыми производителями.
На днях эксперты составили свежий рейтинг самых популярных у белорусов авто за прошлый год. На первой строчке – отечественный компакт-кроссовер Belgee X50 (на фото). За рулем авто вождение не превращается в нервотрепку, даже для новичка все просто и понятно.
- Новомодные технологии и интеллектуальные системы, как шпаргалки, подскажут куда ехать и как лучше припарковаться.
- Панорамная камера передает на сенсорный дисплей, все, что происходит вокруг.
- У семиступенчатой коробки передач с двойным сцеплением сверхбыстрая скорость переключения – 0,2 секунды, эффективность передачи момента – 97 процентов. Такие показатели гарантируют более высокую топливную экономичность и снижение выбросов углекислого газа.
- Внешний вид цифровой приборной панели может сменяться тремя разными стилями в зависимости от выбора режима движения: Sport - красный, Comfort - желтый, Eco - синий.
- Под капотом – мощный двигатель, на крыше – панорамный люк.
Создают такого красавца недалеко от белорусской столицы в Борисовском районе. Отечественный кроссовер стал автомобилем 2025 года. По данным Белорусской автомобильной ассоциации, в прошлом году их было продано 11 380.
- Это наиболее сбалансированная машина, которая по своим параметрам является флагманской в номенклатуре завода, - рассказал директор предприятия «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский. - Это первая модель, выпущенная под отечественным брендом, — приобретена лицензия на выпуск данной марки. Проведены серьезные работы по локализации. Используются шины, диски, стекла, аккумуляторы, электронные блоки экстренного вызова, крупногабаритные пластмассовые детали, бамперы, произведенные в Беларуси и России.
Машина вышла на рынок в 2024 году, а уже в 2025 м стала народной, причем не только в Беларуси, но и в России. Например, по данным «Автостата», с января по сентябрь прошлого года только в Питере было продано 2,73 тысячи кроссоверов - уступает только китайской модели Haval Jolion.
НИ ГВОЗДЯ, НИ ЖЕЗЛА
Своя машина - это комфорт и свобода передвижения без привязки к маршрутам, расписаниям и остановкам. Все больше белорусов пересаживаются на «железных коней».
Авторынок в Беларуси в 2025 году вырос на четырнадцать процентов — до 158,7 тысяч.
- За прошлый год физлица ввезли и поставили на учет около ста тысяч авто, юрлица - 31,4 тысячи, - рассказал директор дочернего предприятие Автомобильной ассоциации Беларуси Дмитрий Ярота.
Все больше белорусов выбирают не «бэушки», а новенькие авто из-за заводской гарантии, отсутствия скрытых дефектов и юридической чистоты. Причин несколько - рост доходов, выгодное автокредитование, развитие лизинговых программ.
В прошлом году было продано 74,8 тысячи автомобилей с чистой историей.
Чаще всего «новичков» юрлица привозили из Китая, России, Германии. Около 29 тысяч машин были произведены и реализованы заводом «БЕЛДЖИ».
Какие перспективы на будущее?
- Отдельные марки покинут рынок. Предполагаем, что продолжится рост местного автопроизводства, восстановится импорт с территории Союзного государства за счет сокращения импорта из-за пределов ЕАЭС, - рассказали в Белорусской автомобильной ассоциации.
ВЗГЛЯД В БУДУЩЕЕ
ЗАРЯЖЕНЫ НА УСПЕХ
Электромобили в РБ становятся популярными благодаря экономичности, экологичности и господдержке
В стране зарегистрировано более 49 тысяч автомобилей с зелеными номерами.
- Решили в 2026 году сохранить нулевую растаможку на электрокары, Беларусь получила квоту на ввоз двадцать тысяч «чистых электричек». Также для стимулирования рынка государство продлило действие ряда преференций и льгот для электротранспорта до 2028 года, однако отменило бесплатную парковку для электрокаров, - напомнили в компании «Белоруснефть».
БелАЭС не только укрепляет энергетическую безопасность страны, но и придает импульс развитию электрокаров. Безвредные для окружающей среды авто «теснят» транспорт с двигателями внутреннего сгорания.
- Сегмент «чистых электричек» вырос на 181 процент. Доля электромобилей в новых авто увеличилась более чем в два раза и достигла двадцати трех процентов, - уточнил Дмитрий Ярота.
Дальше - больше. Планируется, что до конца пятилетки по улицам белорусских городов будут разъезжать триста тысяч электромобилей. Цифра эквивалентна десяти процентам автотрафика. При сохранении тенденции для обеспечения комфортной зарядки будет доступно не менее восьми-десяти тысяч ЭЗС, сделали прогноз на предприятии.
ЦИФРЫ
ЧТО ПОКУПАЛИ В СИНЕОКОЙ
Belgee - лидер продаж, на него пришлось около тридцать процентов рынка новых авто.
В топ-15 вошли
- Lada,
- Geely,
- BYD,
- Dongfeng,
- Voyah,
- Deepal,
- Li Аuto,
- Nissan,
- BMW,
- Chevrolet,
- FAW,
- Haval,
- Mazda,
- Zeekr.
КСТАТИ
20 января Президент Беларуси Александр Лукашенко вручил Государственные знаки качества представителям предприятий, продукция которых удостоена высокой оценки. Заветный пятиугольник - символ надежности, доступности, безопасности, эстетичности и новаторства - получили двенадцать товаров лучших белорусских предприятий. Среди них — кроссовер Belgee X50.
А КАК В РОССИИ
РОССИЯНАМ РАДА LADA
Тольяттинские авто «держат» четверть рынка
По данным «Автостат», в 2025 году в России было продано 1 млн 326 тыс 16 легковушек. Цифра внушительная, но на 15,6 процента меньше, чем в 2024 году. По процентам продаж картина такая:
Среди тольяттинских авто самые популярные - LADA Granta и производные на их базе.
Белорусская Belgee X50 входит в пятерку самых покупаемых в России авто.
КОМПЕТЕНТНО
Виталий УТКИН, член Комиссий ПС по энергетике, и по транспорту:
- В 2025 году автомобильная отрасль нашего государства продемонстрировала свою жизнестойкость, способность адаптироваться к новым требованиям конкуренции и необходимый уровень маневренности. Ведь борьба за долю этого монолитного рынка - это жесткое соперничество между крупными и могущественными игроками на бизнес-поле.
Автомобильной отраслью страны сделаны профессиональные шаги по занятию своей рыночной ниши и четко сформулирована архитектура своего потребителя.
Белорусский автопром за короткий промежуток времени создал конкурентоспособный на международном уровне, потребительский автопродукт - кроссовер Belgee x50.
Наш автопром не случайно зашел на опустевший рынок после панического бегства зарубежного - им была предложена потребительски достойная автоальтернатива.
Сейчас скептики, которые в 2014 году с иронией смотрели на реализацию Указа Президента от 16 января 2014 года № 35 «О вопросах реализации производства легковых автомобилей», могут убедиться в стратегическом видении и прозорливости Главы государства в целях развития своей страны и во благо народа, его комфорта жизни.
Экспортный успех в России показал, что автомобиль популярен не только дома, но и на главном партнерском рынке Союзного государства.
Белорусский автопром многогранен. Мы можем говорить о транспорте на газомоторном топливе, а это демонстрация уже другого уровня зрелости и стратегического маршрута нашего автопрома. Белорусские газомоторные автобусы ездят по городам России, грузовая техника на СПГ и КПГ работает в карьерах на пространстве СНГ и других зарубежных стран.
Отечественный автопром обеспечивает и справляется с задачей транспортной безопасности как Беларуси, так и в Союзном государстве.
Авторы: Кристина Хилько, Олег Зинченко
© "Союзное Вече", февраль 2026