Танки, несомненно, являются одними из самых мощных боевых машин, когда-либо созданных, и они сыграли решающую роль в ходе Второй мировой войны. Танки продолжают играть важную роль в конфликтах, начиная с использования артиллерии и заканчивая преодолением препятствий и уничтожением других транспортных средств.
Во время Второй мировой войны Красная армия использовала танки в борьбе с немцами, применяя уникальную и опасную тактику.
Танковые сражения между советскими и немецкими войсками во время Второй мировой войны являются одними из самых легендарных, поскольку они заставили обе стороны искать новые способы нанесения максимального урона противнику. Советские танкисты в своём стремлении нанести тяжёлые потери нацистским захватчикам даже прибегал к тарану вражеских танков.
Эта тактика была принята ещё до Второй мировой войны, когда советские танкисты таранили вражеские танки во время Гражданской войны в Испании.
Первый раз советский танковый экипаж решил протаранить вражеский танк своим собственным, когда СССР формально ещё не находился в состоянии войны. Во время гражданской войны 1936–1939 годов СССР отправил в Испанию военных советников и специалистов. Советские специалисты делились на три группы: лётчики, танкисты и зенитчики. Многие из них принимали участие в боевых действиях
29 октября 1936 года танковая рота под командованием советского капитана Поля Армана сражалась с танками, которые фашистская Италия отправила на сторону националистов. Во время боя башню танка Армана заклинила. Итальянский танк с огнеметом занял позицию, чтобы поджечь машину Армана, но советский Т-26 протаранил его сбоку, заставив упасть в овраг, где он и взорвался.
Хотя известно, что многие танковые экипажи из разных стран таранили вражеские танки, советские танкисты применяли эту тактику более 700 раз за время Второй мировой войны.
Советских механиков-водителей целенаправленно инструктировали о методах ведения боя в отсутствие боеприпасов. Существовали методики удара под углом, а также подхода к противнику таким образом, чтобы он технически не мог повернуть башню и расстрелять противника в упор.
Результативность танковых таранов во многом зависела от подготовки командиров танков и механиков-водителей. Чтобы совершить такой удар, от экипажей, особенно механиков-водителей, требовались высокое профессиональное мастерство, предельное напряжение духовных и физических сил, мужество и отвага
Во время боёв на Украине, под Москвой и в Курской битве советские экипажи таранили нацистские танки, иногда по два-три раза за бой. Эта тактика позволяла загнать танки в противотанковые рвы, вывести из строя гусеницы или даже полностью уничтожить экипаж противника. Чем тяжелее были танки, тем больше повреждений получал танк-цель и тем выше была вероятность гибели экипажа таранящего танка.
В одном из случаев советский танковый экипаж применил ещё более изобретательную тактику. Бронированный нацистский поезд двигался по Белоруссии, сдерживая наступление войск на немецкие позиции. В разгар боя горящий танк Т-34 прорвался через поле боя и протаранил бронированный немецкий поезд.
Поезд сошёл с рельсов, в результате чего три вагона с солдатами взорвались. Этого было достаточно, и танки смогли прорвать немецкую оборону и продвинуться к близлежащему городу. Однако экипаж Т-34 погиб.