Вопрос прогресса всегда затрагивает два варианта развития – эволюцию и революцию. Оба решают вопрос актуализации и в сфере бронетехники работает всё то же самое. Танки нужно адаптировать к существующим реалиям и подготовить их можно путём модернизации – эволюции, или полной замены – революции. Что самое интересное, революция часто бывает нерациональной и этому есть объяснение.
Проблема революции
Что такое революция в бронетанковой технике? Это концептуальная переработка танка в какой-то из основных характеристик. Меняя хотя бы одну из них, можно радикально изменить сценарии боевого применения, что доказал Т-64. Пока страны запада в 50-е и 60-е годы выдвигали «контрмеру», разменивая броню на мобильность, СССР радикально поменял подход к лобовой броне, сохранив мобильность и усилив вооружение.
Правда вопросы революции в танкостроении часто игнорируют, а известные танки «революицонеры» становятся подобием ошибки выжившего. Что имеется в виду? Потенциально революционных машин, скрытых за секретными кабинетами или в цехах разных военно-промышленных комплексов, очень много. Тот же MBT-70, разрабатываемый параллельно с Т-64 так и не стал революцией и даже эволюцию предложить не смог, хотя проект интересный. Выходит, что технически сложный MBT-70 уступил Т-64 только из-за простоты? И да, и нет… Техническая сложность и специфика компоновки дали о себе знать, но одной из главных причин стала несогласованность инженеров двух разных стран из одного альянса.
Эволюция вместо революции
Последняя революция в области танкопрома на постсоветском пространством случилась именно с появлением Т-64 и с тех пор, эту машину только улучшали, пока не получили всем известные и наиболее современные ОБТ советской школы. А причина крылась в «тернистом» пути к Т-64… Проект в любой момент могли закрыть и СССР минимум ещё десяток лет сохранял бы Т-62, как наиболее современные танки того времени, а основой по-прежнему служили бы Т-55.
Варианты эволюционных витков предложили в современном УВЗ, когда в рамках серии ОКР определяются ключевые параметры, которые нужно улучшить, как их можно улучшить и что самое важное – как их реализовать? Тот же Т-90 ранних версий стал результатом ОКР «Совершенствование», стартовавшего в конце 70-х годов и состоявших из ряда проектов. Аналогичным способом получат потенциально новый ОБТ, опираясь на ОКР «Армата» и «Штурм», результатом которых, скорее всего, станет заимствование разных технических решений для модернизации уже известных основных боевых танков.
Главная проблема такого подхода интуитивно понятна, а в случае с «Арматой» иллюстративна… Большие затраты на разработку и производство целой серии прототипов, ни один из которых в финальном варианте может не пойти в серию. С каждого из них возьмут наиболее удачные узлы и агрегаты, улучшив существующие машины.