Zeekr 9x — это премиальный электрический минивэн с впечатляющим оснащением, современными технологиями и амбициями конкурировать с Mercedes V-Class. Салон просторный, отделка дорогая, электромотор бесшумный. Казалось бы, тишина должна быть эталонной. Но на практике — нет.
Как только скорость переваливает за 60 км/ч, в салон начинает лезть шум. Гул от колёс, камни барабанят по аркам, дорожный фон пробивается через двери. Всё то, ради чего покупают электромобиль — тишина и плавность — теряется в этом шуме. Владелец этого Zeekr 009 приехал именно с этой проблемой: «Машина дорогая, технологичная, но на трассе шумит, как обычный кроссовер. Хочу настоящую тишину».
Сделали шумоизоляцию арок и дверей — тех зон, откуда и лез весь шум.
Что сделали с Zeekr 9x
Шумоизоляция колёсных арок
Арки в Zeekr 9x огромные — минивэн всё-таки. И именно они — главный источник шума на скорости. Каждый камень, каждая неровность, гул от шин — всё это усиливается пластиковыми локерами и передаётся в салон. В электромобиле, где нет шума двигателя, это особенно заметно.
Мы сняли подкрылки, тщательно подготовили поверхность и обработали арки в два слоя. Первый — вибродемпфер по всей площади металла. Он гасит резонансы и убирает «барабанный эффект» от ударов камней. Второй — влагостойкий шумопоглотитель, который режет гул от шин и общий дорожный фон.
После обработки арки перестали быть источником шума. Камни больше не барабанят, гул от колёс ушёл на задний план. Это сразу меняет общее ощущение от машины — особенно на трассе и на плохом асфальте.
Шумоизоляция дверей
Двери в Zeekr 9x, как и у большинства серийных машин, — пустые. Тонкий металл, минимум изоляции, огромные пластиковые карты. Через них в салон лезет шум с улицы, а музыка «размазывается» и теряет детали.
Мы разобрали каждую дверь и обработали её послойно. Вибродемпфер на металл — убирает резонансы и дребезг. Шумопоглотители — режут уличный шум и формируют правильный акустический объём для динамиков. Закрытие техотверстий — чтобы дверь работала как закрытый акустический короб, а не как пустая банка. Проработка обшивок — чтобы пластиковые карты не добавляли своих призвуков и скрипов.
Теперь двери закрываются плотно и солидно, без звона. Уличный шум остаётся снаружи, а штатная акустика начинает звучать намного чище и объёмнее.
Что изменилось после шумоизоляции
Владелец забрал Zeekr и в тот же вечер написал: «Разница огромная. Теперь это действительно премиальный автомобиль, а не просто дорогой минивэн».
На городских скоростях стало заметно тише. Шум от арок, который раньше постоянно фонил, практически исчез. На трассе разница ещё более ощутимая — можно спокойно разговаривать, не повышая голос, слушать музыку на комфортной громкости, не перекрикивая гул от колёс.
Тишина, ради которой и покупают электромобиль, теперь реально ощущается. Не только когда стоишь на светофоре, но и на скорости 100–120 км/ч. Zeekr 009 после шумоизоляции стал таким, каким должен быть премиальный электрический минивэн — тихим, комфортным, приятным для долгих поездок.
Музыка заиграла совсем по-другому. Штатная аудиосистема в Zeekr неплохая, но без нормальных условий она не может раскрыться. Теперь, когда двери обработаны и дорожный шум не мешает, звук стал чище, детальнее, объёмнее. Вокал слышен отчётливо, инструменты не сливаются, басы — собранные и плотные.
Электромобили и шумоизоляция — обязательная доработка
Zeekr 9x, Tesla Model X, Li Auto, Nio ES8, Voyah Dream — у всех премиальных электромобилей одна и та же история. Производители делают упор на технологии, батареи, автопилот, экраны — а вот на шумоизоляцию экономят. В итоге получается парадокс: машина без двигателя, тихая по природе, но шумная из-за плохой изоляции арок и дверей.
Это особенно обидно, потому что в электромобиле тишина — одно из главных преимуществ. Когда нет рёва мотора, хочется наслаждаться спокойной поездкой, а не слушать гул колёс и камни в арках.
Хорошая новость: это легко исправляется. Шумоизоляция арок и дверей — это не космические технологии, а простая и эффективная доработка, которая даёт ощутимый результат. Zeekr 9x после такой обработки превращается в по-настоящему премиальный автомобиль, где тишина и комфорт — не маркетинговые слова, а реальность.
Если хотите выжать максимум комфорта из своего электромобиля
Zeekr, Tesla, Voyah, Li Auto, Nio — какой бы электромобиль у вас ни был, шумоизоляция арок и дверей сделает его намного приятнее для ежедневного использования. Особенно это важно, если вы часто ездите на дальние расстояния или просто цените тишину и качественный звук.
Приезжайте, посмотрим вашу машину, обсудим, что можно улучшить, подберём решение под ваш бюджет и задачи. Сделаем так, чтобы ваш электромобиль был тихим не только на бумаге, но и на дороге.
Контакты Dop-Avtoservice
Телефоны:
+7 (916) 999-88-76
+7 (499) 394-58-89
+7 (999) 864-12-19
Адреса студий:
Ташкентская ул., 28, стр. 1, Москва — https://yandex.ru/maps/-/CHHyVP9p
Тюменский проезд, 5, стр. 1, Москва — https://yandex.ru/maps/-/CLr4v2~a
Онлайн:
Сайт: https://dop-avtoservice.ru/
Telegram: https://t.me/DopAvtoServiceMoscow
VK: https://vk.com/dopavtoservice
Max: https://max.ru/join/odfZWIb5PYNfvKtuBQbJ3IWpXUl-5SkS4YQXEfEfyxI