с. внезапно стали хитом и подорожали сразу на 15%. Причина простая — на них не распространяется новый утильсбор, поэтому за такие машины сейчас настоящая охота. Немцы вроде VW, BMW и Audi, а также корейцы и китайцы за 2–3 млн рублей всерьёз конкурируют с Ладами и Нивами и могут отъесть у АвтоВАЗа до 7% рынка. Россияне всё меньше хотят покупать новые отечественные авто и готовы переплачивать за подержанную иномарку. Особенно на фоне того, что новые машины в стране продолжают дорожать — средняя цена уже почти 3,5 млн рублей. В самой уязвимой позиции оказался АвтоВАЗ: рост утильсбора бьёт по нему сильнее всего, тогда как китайские бренды получают повод активнее локализоваться в России.
Б/у иномарки до 160 л.с. внезапно стали хитом и подорожали сразу на 15%. Причина простая — на них не распространяется новый утильсбор, поэтому за такие машины сейчас настоящая охота. Немцы вроде VW, BMW и Audi, а также корейцы и китайцы за 2–3 млн рублей всерьёз конкурируют с Ладами и Нивами и могут отъесть у АвтоВАЗа до 7% рынка.
Россияне всё меньше хотят покупать новые отечественные авто и готовы переплачивать за подержанную иномарку. Особенно на фоне того, что новые машины в стране продолжают дорожать — средняя цена уже почти 3,5 млн рублей. В самой уязвимой позиции оказался АвтоВАЗ: рост утильсбора бьёт по нему сильнее всего, тогда как китайские бренды получают повод активнее локализоваться в России.
