Облегчение для всех производителей MotoGP: первые трехдневные тестовые заезды в Сепанге прошли в идеальных условиях — «Honda» и «KTM» впечатлили своей выносливостью и уже рекордными результатами.
Судя по времени круга, основная нагрузка была нанесена уже утром. По сути, гонщики использовали заключительную часть трехдневных тестовых заездов MotoGP для сбора дополнительных данных для подготовки и оптимизации прототипов 2026 года. Шесть лучших гонщиков утренней сессии сохранили лидерство.
Техникам единственного гонщика «Ducati» пришлось изрядно потрудиться. Тест-пилот Микеле Пирро, который упал в 14-м повороте около полудня, снова упал чуть более чем за час до окончания тестов На этот раз представитель «Ducati» упал в последнем (15) повороте на другом «GP26». Несмотря на падение, гонщик добросовестно проехал круги по Сепангу и даже сумел улучшить свое время до 1.58,899. Также возможно, что главный тест-пилот продолжит работать в ближайшие дни, чтобы поддержать «Gresini Racing» и травмированного Фермина Альдегера.
Все байки получили преимущество благодаря идеально стабильным погодным условиям и постоянно улучшающемуся сцеплению с трассой в течение трех дней. В этом отношении Сепанг оправдал свою репутацию идеального испытательного полигона, по крайней мере, для тестов.
Оба новичка MotoGP успешно сдали вступительный экзамен в Сепанге. Время круга Диогу Морейры показывает, что «Honda» 2026 года явно сделала еще один шаг вперед. Молодой бразилец особенно впечатлил в третий день, показав результат наравне с постоянными участниками «Yamaha» Алексом Ринсом и Джеком Миллером, и даже опередил Топрака Разгатлиоглу в финале. Новичок «Pramac» отличился быстрой адаптацией на старте и отличной выносливостью на трассе – он постоянно кружил вокруг соперников.
Только «KTM» превзошла этот результат – с Полом Эспаргаро в качестве сверхбыстрого гонщика, Педросой в качестве специалиста по точности и Каллио в качестве надежного гонщика на выносливость, австрийцы работали в трех параллельных группах и проехали наибольшее количество кругов в целом. Тот факт, что тест-пилот Пол Эспаргаро также показал время 1.57,299, доказывает, что «KTM» добилась значительных улучшений. Темп члена Зала славы Педросы также заслуживает внимания: 40-летний гонщик отстал от лидера всего на 1,2 секунды и в итоге оказался быстрее Разгатлиоглу.
Говоря о «Yamaha»: новый V4, несомненно, демонстрирует прогресс и в течение дня работал без каких-либо очевидных дефектов. Однако Фабио Квартараро также уступил лидеру по результатам тестовых заездов полсекунды. Со временем 1.57,690 француз приблизился к своему последнему квалификационному времени, показанному в ноябре прошлого года, на полсекунды.
Работа «Aprilia» в течение последних трех дней была в основном сосредоточена на эффективности. Савадори управлял мотоциклами обеих команд «Aprilia» и в очередной раз блеснул, избежав аварий. Однако истинный потенциал «RS-GP» 2026 года можно оценить только по времени круга с Марко Беццекки.
«Honda» сделала четкое заявление. Тестовая команда «HRC» также извлекла выгоду из того факта, что мотоцикл 2026 года уже несколько раз тестировался в Сепанге, в том числе с Алешем Эспаргаро. Время круга 1.59,173, показанное в Сепанге, уже вызвало значительный интерес к «RC213V».
Самое удивительное, что в конце третьего дня тестов пошел проливной дождь…
Результаты третьего дня тестов-шейкдауна MotoGP в Сепанге на нашем сайте