Квалификация в Майами была невероятно захватывающей: заводской пилот «Porsche» Нико Мюллер завоевал свою первую поул-позицию в Формуле E. Фелипе Другович на «Andretti» также вошел в историю, впервые приняв участие в борьбе за лидерство и выйдя в финал, но он не смог составить конкуренцию своему предшественнику в кокпите американской команды. Антониу Феликс да Коша и Ник де Врис стартуют со второго ряда.
Группа А
В первую группу на трассе вошли трое швейцарцев: Эдоардо Мортара, Мюллер и Себастьян Буэми, которых сопровождали Ник Кэссиди, Пепе Марти, де Врис, Норман Нато, Митч Эванс и Лукас ди Грасси.
Ди Грасси выехал на квалификацию, зная, что ему придётся стартовать с более низкой позиции: бразилец получил штраф в три позиции из-за столкновения с Эвансом во второй тренировке. Этот инцидент привёл к появлению красных флагов.
Гонщики выехали на трассу вовремя, и, как и во второй тренировке, сначала нужно было прогреть шины, что привело к относительно медленным первым кругам. Первый быстрый круг показал Кэссиди за три минуты до конца сессии со временем 56,845 секунды.
Между Мортарой и его соотечественником Буэми произошло столкновение, после чего пилот «Mahindra» громко заявил, что в результате контакта была повреждена передняя ось его болида. Стюарды гонки провели расследование инцидента и наложили на Буэми штраф в виде потери пяти позиций на стартовой решетке. Вскоре после этого он также помешал напарнику Мортары, де Врису, что привело к дополнительному штрафу в три позиции.
Нато обеспечил себе место в борьбе, показав лучшее время круга — 56,765 Кэссиди, де Врис и Мюллер также прошли в следующий раунд Для Эванса, Роуленда, Марти, Буэми, Мортары и ди Грасси квалификация закончилась.
Группа B
В группе B двое немцев, Паскаль Верляйн и Максимилиан Гюнтер, стремились пройти в финальные поединки. Также соревновались трое британцев: Джейк Деннис, Тейлор Барнард и Дэн Тиктум, а также Жан-Эрик Вернь и да Кошта.
После того как гонщики прогрели шины, Другович первым преодолел отметку в одну минуту на круге. Но его быстро обогнал Гюнтер. Затем напарник Гюнтера, Барнард, вышел в лидеры с результатом 56,562.
Барнард слишком поздно затормозил на своем последнем быстром круге, но поскольку никто из других гонщиков не смог улучшить свои результаты, он обеспечил себе место в следующем раунде, показав лучшее время круга. Да Кошта, Эрикссон и Другович также прошли дальше. Гюнтер, Верляйн, Мэлони, Деннис, Вернь и Тиктум не прошли.
Четвертьфиналы
Де Врис против Кэссиди
Поединок в этом квалификационном четвертьфинале был чем-то особенным: Кэссиди и де Врис никогда раньше не соревновались друг с другом. Де Врис лидировал от начала до конца, легко обеспечив себе место в полуфинале.
Мюллер против Нато
В предыдущих поединках между Нато и Мюллером француз всегда одерживал верх. Однако на этот раз все было иначе: гонка была очень напряженной, но Мюллер победил и обеспечил себе место в следующем раунде. Нато допустил ошибку в конце своего круга. Его время круга было аннулировано, потому что француз вылетел с трассы.
Эрикссон против да Кошты
«Jaguar» да Кошты доминировал в квалификации и лидировал с самого старта. В конце круга он смог еще больше увеличить свой отрыв и явно выиграл дуэль.
Другович против Барнарда
Для бразильца Друговича это была первая в истории дуэль за рулем «Andretti». Бразилец и Барнард шли практически на равных на протяжении всего круга, но в итоге пилот «Andretti» обеспечил себе первую в истории квалификацию в полуфинал. Он финишировал на одну тысячную секунды впереди пилота «DS Penske».
Полуфиналы
Де Врис против Мюллера
Оба гонщика начали круг, когда их шины уже остыли. Это была невероятно напряженная борьба вплоть до последнего поворота. Но в итоге Мюллеру на «Porsche» удалось обеспечить себе место в следующем раунде.
Другович против да Кошты
В этом поединке решающим моментом также стал последний поворот: Другович обеспечил себе место в финале с преимуществом в одну десятую секунды.
Финал: Мюллер против Друговича
Финальная дуэль развернулась между двумя машинами с силовыми агрегатами «Porsche». И без того было ясно: в Майами впервые в этой гонке появится новый обладатель поул-позиции. Ни Мюллер, ни Другович ранее не стартовали в гонках ФE с первой позиции.
Перед стартом Другович получил от своей команды указание провести жесткий прогрев шин на первом круге, поскольку все остальные гонщики, сделавшие это, обеспечили себе место в следующем раунде. Однако Мюллеру удалось показать лучшие времена в секторах 1 и 3, что ясно укрепило его лидерство в Майами.
Гонка Формулы E в Майами состоится сегодня вечером, 31 января, в 21:05 по Киеву 22:05 по МСК. Прямая трансляция будет доступна на нашем сайте в разделе «онлайн».
Результаты квалификации E-Prix Майами на нашем сайте