Найти в Дзене
Записки от Ивана

Про снега Подмосковья. Подлипки-Дачные.

Сегодня вторая серия про снежные обзоры. В это раз почти по классике – обзор с железной дороги. Почему почти? Потому что автор сегодняшних фото – Хозяюшка Казанского направления, хотя любой знающий или открывший атлас железных дорог скажет – Подлипки-Дачные это ни разу не Казанское направление, а, наоборот, Ярославское. Вот так сложились обстоятельства, и мы смотрим на зиму по хорде Мытищи – Фрязево (не путать с Фрязино!). 1. Начнем, так сказать, с разминки. А на канале «Записки от Ивана» принято разминаться «монстриками». Ловите электропоезд ЭД4М-0267. Эта фотография сделана по свету. 2. А вот если смотреть против света, то можно разглядеть краски позднего восхода (или правильнее выхода Солнца из-за пелены облаков). 3-5. Все это, конечно, было подготовительным мероприятием (как уже говорилось – разминкой) перед основным этапом вылазки Анны к железной дороги (это я так думаю, она, возможно, имеет другое мнение, которое мне не сообщила). В общем, эти три фотографии нам представляют прол

Сегодня вторая серия про снежные обзоры. В это раз почти по классике – обзор с железной дороги. Почему почти? Потому что автор сегодняшних фото – Хозяюшка Казанского направления, хотя любой знающий или открывший атлас железных дорог скажет – Подлипки-Дачные это ни разу не Казанское направление, а, наоборот, Ярославское. Вот так сложились обстоятельства, и мы смотрим на зиму по хорде Мытищи – Фрязево (не путать с Фрязино!).

1. Начнем, так сказать, с разминки. А на канале «Записки от Ивана» принято разминаться «монстриками». Ловите электропоезд ЭД4М-0267. Эта фотография сделана по свету.

2. А вот если смотреть против света, то можно разглядеть краски позднего восхода (или правильнее выхода Солнца из-за пелены облаков).

-2

3-5. Все это, конечно, было подготовительным мероприятием (как уже говорилось – разминкой) перед основным этапом вылазки Анны к железной дороги (это я так думаю, она, возможно, имеет другое мнение, которое мне не сообщила). В общем, эти три фотографии нам представляют пролетающий мимо утренний «Буревестник». Напомню, фирменный поезд Москва – Нижний Новгород трижды в день отправляется из Москвы: с утра от Ярославского вокзала и следует до Фрязево по Ярославскому направлению, в обед и вечером – с Восточного и следует по Горьковке.

6-7. Однако, в черте города Королев (который тоже ближнее Подмосковье, как и Железнодорожный) можно понаблюдать не только пригородные и редкие пассажирские, как на Горьковке, но и грузовые поезда. Нет, на Горьковском направлении в обед почти каждый день тоже идет контейнерный поезд, но он следует с тепловозом серии 2ТЭ25Км, а здесь вполне себе «взрослый» грузовой электровоз «Синара» 2ЭС6.

8. Вслед за грузовым поездом проследовал электропоезд, почти такой же, с которого начинался обзор. Я сейчас про номер, то, что серия тут одна и та же даже специалисту видно. Итак, ЭД4М-0367 (а был 0267).

-5

9. И раз уж заговорили про совпадения, то заканчивать обзор следует фотографией похожей на начальную. Здесь, правда, хоть и монстрик, но цифры разошлись – электропоезд ЭД4М-459.

-6

Вот так как-то.

ПС Думается, что будет что-то еще снежное. Но обещать 100% не буду.