Александр Климнов, фото acea.ru
Рынок новых автомобилей в ЕС и Европе в 2025 году
В 2025 году количество регистраций новых автомобилей в ЕС возросло на 1,8% (до 10,823 млн), а целом по Европе (ЕС+ЕАСТ+Великобритания) рынок новых легковушек вырос на 2,4% (до 13,271 млн), что по-прежнему значительно ниже допандемийного уровня.
Электромобили и гибриды (NEV)
Доля рынка аккумуляторных электромобилей (BEV) в Европе (EC+EFTA+UK) достигла уровня проникновения в 17,4% (1,88 млн), что заметно больше по сравнению с низким показателем в 13,6% годом ранее и в целом соответствует прогнозам на 2025 год, но это все еще уровень, который оставляет возможности для роста в последующие годы, а также сохраняет план энергоперехода.
Если же учитывать Европу в целом со странами-членами EFTA (Норвегия, Швейцария и Исландия), а также «постбрекзитную» Великобританию, то картина в 2025-м еще более оптимистическая – доля BEV на рынке всех европейских стран достигла 19,5% (2,585 млн).
При этом неподзаряжаемые гибриды (HEV+MHEV) с электромотором в силовой трансмиссии лидируют как самый популярный среди покупателей в ЕС вариант легкового автомобиля (рост на 13,7% до 3,733 млн). Доля их регистраций заняла 34,5% от рынка, сделав его самым большим сегментом рынка новых легковых автомобилей в ЕС.
В Европе в целом доля таких гибридов достигла 34,4% (4,567 млн) при росте сегмента на 12,4%.
Подключаемые гибриды (PHEV+EREV) закрепили свои позиции на рынке с ростом продаж на треть (1,016 млн) и долей в 9,4% от рынка.
В Европе в целом рост данного сегмента был точно таким же – на треть (+33,4%) до 1,273 млн, а доля на рынке составила чуть большие 9,6%.
Однако, в целом доля NEV в ЕС достигла 26,8% (2,896 млн, +31,1%), т.е. почти что трети рынка, при этом продажи электромобилей на водородных топливных элементах в ЕС и в Европе были практически единичными – на уровне статпогрешности.
Тем временем совокупная доля рынка бензиновых и дизельных автомобилей снизилась до 35,5%, что ниже 45,2% в 2024 году.
В 2025 году было зарегистрировано 1,88 млн новых электромобилей на аккумуляторах, что составило 17,4% доли рынка ЕС.
Четыре крупнейших рынка ЕС, которые вместе заняли 62% регистраций BEV, показали рост: Германия (+43,2%), Нидерланды (+18,1%), Бельгия (+12,6%) и Франция (+12,5%).
Данные с января по декабрь 2025 года также показали, что количество регистраций новых неподзаряжаемых гибридов (HEV и MHEV) в ЕС выросло до 3,733 млн, чему способствовал рост также четырех крупнейших рынков: Испания (+23,1%), Франция (+21,6%), Германия (+8%) и Италия (+7,9%). Гибриды HEV составляют 34,5% общего рынка ЕС.
Регистрации подключаемых гибридов (PHEV) продолжают расти, достигнув 1,016 млн за 2025 год.
Это было связано с ростом объемов продаж на ключевых рынках, таких как Испания (+111,7%), Италия (+86,6%) и Германия (+62,3%).
Таким образом, PHEV теперь заняли 9,4% регистраций автомобилей в ЕС, что заметно больше по сравнению с 7,2% в 2024 году.
В декабре 2025 года был зафиксирован рост на 51% для BEV и 36,7% для PHEV, тогда как PHEV увеличились на 5,8%.
Традиционные бензиновые и дизельные автомобили (ICE)
В декабре 2025 года регистрация автомобилей в ДВС на бензине (ICE) снизилась на 18,7%, при этом все основные рынки наблюдали снижение. Наибольшее падение произошло во Франции: регистрация снизилась на 32%, за ней следуют Германия (-21,6%), Италия (-18,2%) и Испания (-16%).
С регистрацией 2 880 298 новых автомобилей в 2025 году доля рынка бензина снизилась до 26,6% с 33,3% годом ранее. Рынок дизельных автомобилей продолжал снижаться, количество регистраций снизилось на 24,2%, что привело к доле 8,9% в 2025 году. Кроме того, годовое изменение в декабре 2025 года показало снижение на бензин на 19,2% и на дизельное топливо на 22,4%.
В 2025 году количество регистраций новых автомобилей в ЕС увеличилось на 1,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Однако общие объемы по-прежнему значительно ниже допандемичного уровня.
P.S. В России по данным ООО «Автостат Инфо» доля гибридов (MHEV+HEV+PHEV+EREV) составила в 2025 году только 5,4% (71,5 тыс.), а электрокаров менее 1,0% (12,7 тыс.), тогда как на бензиновые и дизельные авто (ICE) пришлось 93,5% рынка (1,243 млн из 1,31 млн).
P.P.S. При этом Россия по величине рынка легковых авто в 2025 году (1,306 млн, –15,7%) могла бы оказаться на 5-м месте в Европе вслед за Германией (2,858 млн, +1,4%), Великобританией (2,021 млн, +3,5%), Францией (1,632 млн, –5,0%) и Италией (1,525 млн, –2,1%), но впереди Испании (1,149 млн, +12,9%), тогда как все прочие страны Европы недотянули до планки в миллион регистраций…
Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.
Наш интернет магазин: irim3.ru