издания страны. ✍️ Примечательно, что основную часть статей в газету писали сами железнодорожники – работники магистрали. В отдельные годы число рабкоров («рабочих корреспондентов») превышало сотню человек. Большинство из них были лаконичны, писали строго по делу. Но бывали и целые трактаты. Например, токарь красноярского локомотивного депо, лучшая стахановка дорог Востока Мария Цеплинская написала однажды целую полосу – лекцию о своей работе. Статья имела вполне логичное название «Как я работаю?» и была посвящена особенностям изготовления шурупов. Железнодорожница даже рисунки к статье самостоятельно сделала, а главное, рассказала, как у неё получается выполнять норму на 500%. 📌 Тираж «КЖ» был весьма немаленьким, особенно по тем временам, когда протяжённость магистрали почти вдвое уступала нынешней. В разные периоды он составлял от 6500 до 10 тысяч экземпляров. Своей молодости газета нисколько не стеснялась, на самой верхней строчке было демонстративно написано «Первый год издания
🗞 90 лет назад газета «Красноярский железнодорожник» издавалась два раза в неделю на четырёх страницах и была чёрно-белой, как и остальные
31 января31 янв
~1 мин