Найти в Дзене

Маркетплейсы и ВЭД в 2026: эпоха «прокатило» закончилась

Еще пару лет назад маркетплейсы прощали многое.
Серые схемы, «бумаги потом», поставки «как-нибудь».
Сегодня — нет. Маркетплейсы перестали быть витриной.
Они стали регулятором, фильтром и точкой риска. И если вы работаете с Китаем — ВЭД больше нельзя не понимать. Если раньше можно было «договориться», то теперь можно только оформить правильно. Маркетплейсы синхронизировались с государством.
И это не теория, а практика. — усилился контроль документов
— автоматическая сверка деклараций
— маркировка перестала быть «опцией»
— происхождение товара — вопрос №1
— ответственность переложена на селлера Маркетплейс больше не объясняет — он просто блокирует. «Маркетплейс — это не ВЭД, это просто продажи» Это больше не так. Если вы: Вы участник ВЭД, даже если не хотите этого признавать. Неважно, кто вез — важно, на ком ответственность. Люди до сих пор думают, что: А потом: Самая дорогая доставка — та, которая «почти доехала». Не «вообще все», а конкретные вещи: — код ТН ВЭД
— корректность деклараци
Оглавление

Еще пару лет назад маркетплейсы прощали многое.
Серые схемы, «бумаги потом», поставки «как-нибудь».
Сегодня — нет.

Маркетплейсы перестали быть витриной.
Они стали регулятором, фильтром и точкой риска.

И если вы работаете с Китаем — ВЭД больше нельзя не понимать.

Если раньше можно было «договориться», то теперь можно только оформить правильно.

Что именно изменилось — коротко

Маркетплейсы синхронизировались с государством.
И это не теория, а практика.

— усилился контроль документов
— автоматическая сверка деклараций
— маркировка перестала быть «опцией»
— происхождение товара — вопрос №1
— ответственность переложена на селлера

Маркетплейс больше не объясняет — он просто блокирует.

Главный миф селлеров

«Маркетплейс — это не ВЭД, это просто продажи»

Это больше не так.

Если вы:

  • ввозите товар из Китая
  • продаете под своим брендом
  • используете FBO / FBS
  • масштабируетесь

Вы участник ВЭД, даже если не хотите этого признавать.

Неважно, кто вез — важно, на ком ответственность.

Самая частая ошибка 2025–2026

Люди до сих пор думают, что:

  • карго = быстрее
  • «серый» = дешевле
  • документы = потом

А потом:

  • карточка улетает в бан
  • деньги зависают
  • товар нельзя продать
  • начинается паника
Самая дорогая доставка — та, которая «почти доехала».

Что маркетплейсы проверяют в первую очередь

Не «вообще все», а конкретные вещи:

— код ТН ВЭД
— корректность декларации / сертификата
— соответствие описания и документов
— маркировку (Честный ЗНАК, EAC)
— логичность цепочки поставки

И да — они умеют сопоставлять данные.

Если в документах «платье», а на карточке «вечерний костюм» — это проблема.

Почему «дешево» теперь опасно

Рынок изменился.

Сегодня:

  • белая логистика часто дешевле серой
  • риски карго стали системными
  • штрафы кратно выросли
  • блокировки — мгновенные
Экономия в ВЭД — это не снижение цены, а снижение неопределенности.

Маркетплейсы больше не спасают селлера

Раньше можно было услышать: — «мы не при делах»
— «разберемся»
— «попробуйте еще раз»

Теперь: — автоматический отказ
— формальная причина
— без сроков
— без диалога

Маркетплейс не партнер. Он — площадка с правилами.

Что делать тем, кто хочет работать в 2026

Не «разбираться самому во всем», а выстроить систему:

— нормальный ВЭД
— прозрачная поставка
— понятная себестоимость
— документы под конкретный товар
— планирование, а не тушение пожаров

Белая логистика — это не «сложно». Это просто заранее.

Ключевой вывод

Маркетплейсы стали взрослыми.
Государство стало цифровым.
А рынок — жестким.

И теперь выигрывают не самые хитрые,
а самые подготовленные.

В 2026 продают не те, кто «дешевле привез», а те, кто может привезти стабильно.

Заключение

Если вы до сих пор считаете, что ВЭД — это где-то «за кадром»,
скорее всего, вы просто еще не столкнулись с последствиями.

Но они уже рядом.