В настоящее время в городах России действуют 7 систем метрополитенов, если не брать в расчет Волгоградский скоростной трамвай, причём за пределами столичных городов как Москва и Санкт-Петербург они представляют собой 1-2 небольших линий, которые не играют большой роли в транспортной системе города. Среди региональных систем по пассажиропотоку лидирует Новосибирское метро, а по протяжённости линий - Нижегородское. Самым безлюдным и коротким является Самарское метро.
Сегодня мы собрали подборку из самых коротких действующих линий метро в нашей стране, эксплуатационная длина которых не превышает 10 км.
Если брать масштаб всего мира, то самой короткой подземной линией принято считать стамбульский Тюнель длиной около 600 метров, хотя по сути это фуникулёр.
5. Бутовская линия (10,0 км)
Московское метро
Экспериментальная линия несостоявшегося лёгкого метро с протяженным эстакадным участком по району Южное Бутово открылась в 2003 году, а в 2014 году после запуска продления от станции Улица Старокачаловская до станции Битцевский парк она приняла свой нынешний вид. По линии длиной 10 км с 7 станциями ходят короткие составы из 3 вагонов "Русич", что примерно соответствует 4,5 обычным вагонам. Из-за сильного шума позно вечером и утром поезда снижают скорость на эстакадном участке. Среднее время поездки составляет 16 мин.
4. Сормовско-Мещерская линия (7,1 км)
Нижегородское метро
Вторая линия Нижегородского метро открылась в 1993 году и до 2018 года в вилочном режиме работала совместно с Автозаводской линией, пока не была окончательно разделена после открытия станции Стрелка. В текущий момент состоит из 5 станций и имеет длину 7,1 км. На линии эксплуатируются 4-вагонные составы, станции рассчитаны на 5 вагонов. Время в пути между конечными 11 мин. К 2029 году планируется продление от станции Буревестник до Сормовской.
Кстати, это единственная на постсоветском пространстве линия метро с левосторонним движением, что стало следствием бывшей "вилки".
3. Филевская линия (5,9 км)
Московское метро
Единственная в России линия метро с вилочным движением имеет короткое ответвление в комплекс небоскребов Москва-Сити. Таким образом, длина маршрута Александровский сад - Москва-Сити с 6 станциями, работающего с 2006 года, составляет всего 5,9 км. Время поездки между конечными - примерно 14 мин., причём ни на одной из них нет оборотных тупиков. Поезда меняют направление прямо на станции.
Платформы станций на ответвлении имеют меньшую длину около 120 метров, позволяя принять всего шесть вагонов вместо стандартных для столицы восьми. Интересно, что перегон Киевская - Деловой центр представляет собой подземные американские горки с максимальным для столицы уклоном 48 тысячных и кривыми малого радиуса.
2. Дзержинская линия (5,4 км)
Новосибирское метро
Первый участок Второй линии Новосибирского метро открылся в 1987 году, а последняя на текущий момент станция Золотая нива - в 2010 году. На линии находятся 5 станций, а общая длина - 5,4 км. Длина платформ рассчитана на 5 вагонов, но эксплуатируются 4-вагонные составы. Время поездки по линии - 10 мин. Интересно, что на перегоне Берёзовая роща - Золотая нива был пройден лишь один тоннель, второй не завершен.
В первоочередных планах стоит постройка станций Гусинобродская и Волочаевская, а в отдалённой перспективе линия пойдёт и на другую сторону реки Обь. Все упирается в отсутствие финансирования.
1. Красносельско-Калининская линия (2,6 км)
Петербургское метро
После открытия в конце 2025 года новой Шестой линии в Северной столице ей достался титул самой короткой, ведь она пока состоит всего из 2 станций - Юго-Западная и Путиловская, которые для предотвращения падения пассажиров оборудованы раздвижными дверями по краям платформ. Тем не менее, на каждой конечной имеются оборотные тупики. Время поездки по линии - всего 3 мин.
В перспективе Шестая линия соединит юго-запад и северо-восток мегаполиса, протянувшись от станции Сосновая поляна до станции Ручьи практически параллельно Кировско-Выборгской линии. В настоящее время ведётся сооружение участка Путиловская - Каретная со сроком открытия примерно к 2033 году.
P.S.
Стоит также вспомнить и бывшую Каховскую линию Московского метро, которая с 1995 по 2019 годы состояла всего из 3 станций, имея длину 3,3 км. Поезда преодолевали это расстояние за 5 мин. С 2023 года этот участок стал частью Большой Кольцевой линии.
👍 Подписывайтесь, ставьте лайки, комментируйте!