GAC GS8 Travel приехал к нам с комплексным запросом: владелец хотел решить сразу две задачи. Первая — шумоизоляция. Большой премиальный кроссовер шумел больше, чем положено автомобилю такого класса. Вторая — звук. Штатная система играла неплохо, но баса категорически не хватало.
Две задачи, которые на самом деле связаны между собой. Качественный звук раскрывается только в тихом салоне, а шумоизоляция создаёт правильные условия для работы акустики. Сделали комплексную работу: Premium шумоизоляция салона и арок плюс установка компактного сабвуфера без потери места в багажнике.
Premium шумоизоляция GAC GS8 Travel
Начали с того, что даёт базу для всего остального — шумоизоляция. Владелец выбрал Premium уровень обработки: максимальные материалы, полное покрытие всех зон, достаточное количество слоёв для реальной тишины.
Салон — полная обработка
Обработали весь салон: пол от первого до третьего ряда, все шесть дверей (включая багажник), потолок, моторный щит, тоннель. Использовали многослойную схему: вибродемпфер на металл, жёсткий и мягкий шумопоглотители, закрытие техотверстий в дверях, проработка обшивок.
Арки — усиленная обработка
Колёсные арки в большом кроссовере — главный источник громкого шума. Разобрали все подкрылки, обработали металл несколькими слоями: вибродемпфер (убирает барабанный эффект от камней), армированный шумопоглотитель повышенной толщины (режет ударный шум), влагостойкий финишный слой.
После Premium шумоизоляции салон GS8 Travel стал действительно тихим. Дорожный гул исчез, арки перестали греметь, в салоне можно спокойно разговаривать на любой скорости. Это создало правильную базу для следующего этапа — установки сабвуфера.
Установка сабвуфера в GAC GS8 Travel
После шумоизоляции взялись за звук. Штатная система в GS8 неплохая: приличные динамики, нормальное усиление, неплохая середина и верх. Но баса не хватало категорически — штатные динамики физически не могут воспроизвести глубокий низ.
Владелец хотел добавить сабвуфер, но с условием: никаких потерь места в багажнике. GS8 Travel — семейный кроссовер с тремя рядами, багажник нужен функциональным.
Компактный сабвуфер под пол багажника
Выбрали компактный активный сабвуфер, который помещается под пол багажника в нишу запаски или пустое пространство. Это готовое решение: динамик в специально рассчитанном корпусе плюс встроенный усилитель. Не нужен отдельный моноблок, не нужен большой короб — всё компактно и аккуратно.
Почему компактный саб, а не обычный короб:
Обычный саб-бокс в GS8 Travel съел бы значительную часть багажника — это неприемлемо для семейного автомобиля. Компактный саб под полом решает эту проблему: он не виден, не занимает полезное место, но при этом даёт полноценный глубокий бас.
Установка и интеграция
Установили саб под пол багажника, проложили проводку (силовой кабель, сигнальный, управляющий), подключили к штатной системе через высокоуровневый вход. Это позволяет сабу работать со штатной магнитолой без дополнительных переделок — всё управляется с головного устройства, громкость баса регулируется вместе с общей громкостью.
Настройка системы
После установки — настройка. Выставили уровень баса так, чтобы он дополнял систему, а не перебивал её. Настроили частоту среза — саб подхватывает там, где штатные динамики уже не тянут, без провалов и перехлёстов. Откорректировали фазу — чтобы бас был в одной фазе с остальной системой и звучал цельно.
Результат: тишина плюс бас
Владелец забрал GS8 Travel после комплексной доработки и через неделю прислал отзыв: «Это совсем другая машина. И по тишине, и по звуку».
По шумоизоляции:
В салоне действительно тихо — не «чуть тише», а реально тихо, как и должно быть в премиальном кроссовере. Дорожный гул исчез, арки не гремят, на трассе комфортно разговаривать обычным голосом. Пропал утомляющий фоновый шум, от которого к концу дороги копится усталость.
По звуку:
Музыка заиграла полноценно. Появился глубокий чистый бас — не «бумканье», а контролируемый музыкальный низ. Слышны контрабас, бас-гитара, синтезаторные партии, киковые барабаны. Система стала сбалансированной: верх, середина, низ — всё на своих местах.
Саб не перебивает остальную систему, а дополняет её. На треках, где баса мало, он молчит. На треках, где бас важен, раскрывается полностью. Музыка стала объёмнее, полнее, живее.
Багажник остался функциональным:
Саб под полом не виден, не занимает место. Можно загружать вещи, коляски, сумки — как и раньше. Никаких компромиссов между звуком и практичностью.
GS8 Travel после комплексной доработки превратился в автомобиль, в котором и тихо, и звучит качественно. Полный комплект комфорта и звука — именно то, чего хотел владелец.
Почему шумоизоляция и звук работают лучше вместе
Многие делают либо шумоизоляцию, либо звук. Но на самом деле эти вещи связаны и усиливают друг друга.
Шумоизоляция улучшает условия для звука:
Тихий салон — это правильная акустическая среда. Звук не теряется в дорожном шуме, детали слышны даже на малой громкости, не нужно прибавлять музыку, чтобы перекричать гул от арок. Сабвуфер в тихом салоне раскрывается полностью — слышен чистый контролируемый бас, а не смесь низких частот с гулом от дороги.
Качественный звук раскрывается в тихом салоне:
Даже самая дорогая акустика в шумном салоне играет посредственно. Фоновый шум маскирует детали, мешает слышать нюансы, заставляет постоянно прибавлять громкость. В тихом салоне та же система звучит намного лучше — чище, детальнее, объёмнее.
В случае с GAC GS8 Travel комплексный подход дал максимальный результат. Шумоизоляция создала правильные условия, сабвуфер добавил недостающий бас. Две доработки усилили друг друга и превратили хороший кроссовер в действительно комфортный и приятный автомобиль.
Если хотите и тишину, и качественный звук
GAC GS8, Tank 500, Li Auto, Voyah, Hongqi — у всех больших премиальных кроссоверов похожие проблемы: посредственная шумоизоляция и недостаток баса в штатной системе. Обе проблемы решаются, причём лучше решать их комплексно.
Приезжайте, посмотрим вашу машину, обсудим задачи и бюджет, подберём решение под ваши ожидания. Сделаем так, чтобы в вашем автомобиле было и тихо, и звучало качественно — без компромиссов между комфортом и практичностью.
Контакты Dop-Avtoservice
Телефоны:
+7 (916) 999-88-76
+7 (499) 394-58-89
+7 (999) 864-12-19
Адреса студий:
Ташкентская ул., 28, стр. 1, Москва — https://yandex.ru/maps/-/CHHyVP9p
Тюменский проезд, 5, стр. 1, Москва — https://yandex.ru/maps/-/CLr4v2~a
Онлайн:
Сайт: https://dop-avtoservice.ru/
Telegram: https://t.me/DopAvtoServiceMoscow
VK: https://vk.com/dopavtoservice
Max: https://max.ru/join/odfZWIb5PYNfvKtuBQbJ3IWpXUl-5SkS4YQXEfEfyxI