Найти в Дзене

Дневник курьера — День 19: Эксперимент Глава 1. Когда реальность не спешит на встречу.

В мире, где каждый день рождаются новые идеи для заработка, иногда слухи обретают форму реальности, а иногда растворяются в воздухе, как утренний туман над Москвой. Я всегда любил истории о неожиданных поворотах судьбы — те, где обычный человек вдруг находит лазейку в системе и превращает её в источник дохода. Недавно один из моих подписчиков, Руслан, поделился в Телеграме такой историей. Он рассказал о свежей "фишке" в мире доставки: якобы автокурьеры регистрируют аккаунты как велокурьеры или пешие, и это позволяет зарабатывать солидные суммы. Сначала я отмахнулся — слишком много шума из ничего, подумал я. Но жизнь любит подкидывать сюрпризы. Сегодня утром мне написал другой подписчик, Макс. " — Тебе стоит попробовать эту схему. Зарегистрируй аккаунт велокурьера и катай пешие или велосипедные заказы на машине. Звучит дико, но работает!" Я улыбнулся экрану. Почему бы и нет? В конце концов, любопытство — двигатель прогресса. И вот я в деле. Решил протестировать на практике. Первые впеч

В мире, где каждый день рождаются новые идеи для заработка, иногда слухи обретают форму реальности, а иногда растворяются в воздухе, как утренний туман над Москвой. Я всегда любил истории о неожиданных поворотах судьбы — те, где обычный человек вдруг находит лазейку в системе и превращает её в источник дохода. Недавно один из моих подписчиков, Руслан, поделился в Телеграме такой историей. Он рассказал о свежей "фишке" в мире доставки: якобы автокурьеры регистрируют аккаунты как велокурьеры или пешие, и это позволяет зарабатывать солидные суммы. Сначала я отмахнулся — слишком много шума из ничего, подумал я. Но жизнь любит подкидывать сюрпризы.

Сегодня утром мне написал другой подписчик, Макс. " — Тебе стоит попробовать эту схему. Зарегистрируй аккаунт велокурьера и катай пешие или велосипедные заказы на машине. Звучит дико, но работает!" Я улыбнулся экрану. Почему бы и нет? В конце концов, любопытство — двигатель прогресса.

И вот я в деле. Решил протестировать на практике. Первые впечатления? Цели в приложении выглядят вполне адекватно: десять заказов за 500 рублей — звучит заманчиво. Я завёл мотор и вышел на линию, полный энтузиазма. Но реальность, как часто бывает, не торопится угождать. Прошло тринадцать минут — тишина. Ни одного сигнала. Я подумал: может, стоит переместиться ближе к торговому центру? Там всегда кипит жизнь, люди заказывают еду, товары, всё подряд. Переехал. Жду.

Двадцать пять минут простоя. Ещё двадцать пять. Заказы не приходят, как будто приложение решило поиграть в молчанку. Я вздохнул и решил отложить эксперимент на вечер — возможно, пик активности приходится на то время, когда город оживает после рабочего дня.

Прошёл день, и вот уже следующий вечер, 19:12. Снова на линии. Коэффициенты мелькают на карте, но всегда где-то вдали, не там, где я. Заказов нет уже двадцать две минуты, и это не первый раз. Ранее я пробовал — тот же результат. Что-то здесь не так. Проверил настройки: термокороб выключен, потому что его у меня нет. Медицинской книжки тоже. Доступны только доставка на велосипеде или самокате, тариф "Экспресс" и ничего больше. Может, в этом кроется причина? Никаких запросов на фото велосипеда не приходило. А вдруг нужна термосумка? Без неё, наверное, система не доверяет и не распределяет заказы. Или велокурьеры востребованы только для коротких дистанций, три-пять километров по району, а такие маршруты редки даже для автокурьеров.

Забавно наблюдать, как каждые полчаса таймер обнуляется и окрашивается в красный — словно напоминание о времени, утекающем сквозь пальцы. Эта схема не срабатывает у меня. Ни одного заказа в статусе велокурьера. Подозреваю, что дело в отсутствии термосумки. Без неё, видимо, алгоритм меня игнорирует. А простые велозаказы без еды — это редкость; кому нужен курьер на велосипеде для обычной посылки? Всё это вызывает грусть и недоумение.

Но считать эксперимент провалом рано. Здесь явно какая-то заминка, ошибка в подходе. Не может быть, чтобы заказы просто не существовали. В выходные, когда я мониторил ситуацию из другого города, в Москве для велокурьеров вспыхивали фиолетовые зоны с повышенными коэффициентами. А в будни — ничего. Почему? Что я упускаю?

Друзья, вот такая история вышла. Я стою на перепутье и нуждаюсь в вашей помощи. Поделитесь в комментариях: что я делаю не так? Может, стоит арендовать термосумку? Или велосипед, чтобы он отобразился в приложении? Зависит ли от этого распределение заказов? Кто из вас работал велокурьером, расскажите, как это устроено на практике. Ваши советы — ключ к разгадке.

Подписывайтесь на канал, ваша поддержка сейчас особенно важна. От вас зависит, продолжится ли этот эксперимент и превратится ли он в успех. Давайте разберёмся вместе — в мире доставки, как и в жизни, иногда один совет меняет всё.

-2

По мотивам ролика: https://dzen.ru/video/watch/682c8bb6c49d2f29a48daad7

📍 Все видеоролики о доставке и не только я выкладываю в соцсетях — заходите, смотрите и подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить.

📌 Все мои соцсети:
➡️ Telegram:
https://t.me/lookp4p
➡️ YouTube:
https://youtube.com/@lookp4p
➡️ RUTUBE:
https://rutube.ru/channel/55150914
➡️ ВКонтакте:
https://vk.com/lookp4p
➡️ Дзен: https://dzen.ru/lookp4p
📌
Статьи по мотивам роликов на Дзене:
➡️
https://dzen.ru/lookp4p?tab=articles

💥 ЧаевыЕ, они же донаты:
➡️
https://tips.yandex.ru/guest/payment/3207701

✍️ По вопросам сотрудничества писать в Телеграм/ВК:
➡️
https://t.me/forp4p
➡️
https://vk.com/forp4p

Теги: #велокурьер, #заработокнадоставке, #ЯндексЕда, #эксперименткурьера, #термосумка, #проблемысзаказами, #автокурьер, #доставканавелосипеде, #подработка.