Министерство промышленности и информационных технологий опубликовало свежие данные по Zeekr 8X 2026, и теперь стало понятно, на какие батареи делает ставку производитель. В документах фигурируют два варианта тягового аккумулятора: блок емкостью 55,1 кВт·ч, а также тройная литиевая батарея на 70 кВт·ч. Ожидается, что речь идет о той же сверхбыстрой батарее уровня 6C, которая заявлена и для Zeekr 9X.
Читать на сайте: Раскрыты батареи и запас хода флагманского кроссовера Zeekr 8X: до 70 кВт·ч и 328 км по WLTC
Параллельно раскрыли и показатели хода на чистом электричестве. Для 8X предусмотрены три версии, рассчитанные на 256, 257 и 328 километров. Максимальный запас, соответственно, составляет 328 км. Точные условия испытаний пока не уточняются, но с большой долей вероятности цифры приведены по циклу WLTC.
По внешности новинка явно держится в одном стиле с 9X. Передок получил прямолинейную центральную решетку с крупной площадью хромированного декора, раздельную оптику и двухъярусное оформление воздухозаборника, из-за чего «лицо» выглядит более узнаваемым. На лобовом стекле заметен лидар, а это прямой намек на продвинутые ассистенты: помощь пилоту и функции парковки, рассчитанные на город и скоростные участки. Сбоку выделяются хромированные окантовки стекол, зеркала, многоспицевые диски и оранжевые передние тормозные суппорты, подчеркивающие «заряженный» характер. Корма отличается от 9X: вместо кольцевого решения применены сквозные фонари, а нижняя часть выполнена двухступенчато, добавляя слоистости.
Габариты Zeekr 8X: 5100 мм в длину, 1998 мм в ширину и 1780 мм в высоту при колесной базе 3069 мм. Это немного меньше, чем у 9X. В перечне опций упоминается исполнение в духе «Black Samurai» с затемненными элементами: решеткой, обвесом, окантовками, дисками, зеркалами и шильдиками. Также заявлены электроприводная боковая подножка и убирающееся заднее тяговое устройство, рассчитанное на 2000 кг.
По технике 8X оснащают подключаемой гибридной системой с 2,0-литровым турбомотором, как у 9X, мощностью 205 кВт. Параметры электромоторов пока не раскрыты, но ранее сообщалось о возможном трехмоторном мегаваттном приводе, батарее с зарядкой 6C, цифровом шасси vast AI и 48-вольтовом активном стабилизаторе поперечной устойчивости. Официально модель называют флагманским высокопроизводительным SUV. Декларирование в министерстве уже завершено, а вот сроки премьеры и старта продаж пока не названы (фото: Zeekr).
Популярные статьи:
