Писал явно не водитель. Причем "не водитель", который вообще ни разу не сидел на рулем.
Ну чтож, давайте начнет объяснение "что и как". Вождение автомобиля это работа. Много стрессовых моментов:
"Городской трафик" - ты должен сдедить за всеми вокруг. Не дай бог кто-то начнет совершать неочевидные маневры. Тормозить без необходимости. Вилять, уворачиваясь от ям. перестраиваться без поворотника.
А еще ты должен следить за светофорами, чтобы тоже подстраивать свою скорость. Ибо в городе тупить нельзя.
"Состояние дорожного полотна" - каждому жаль свою машину, поэтому, кроме контроля других авто, ты вынужден постоянно мониторить состояние дорожного полотна.ловить" ямы взглядом. Причем ты вынужден присматриваться к любому потемнению на дороге. Ибо не ясно это яма или просто латка - нужно ли снижать скорость или можно проехать и так?
"Погодные условия" - если на улице плохие погодные условия, то нагрузка на водителя умножается на 2. У него снижается видимость за счет каплей и грязи на лобовом стекле. Ему приходится "бороться" с лужами и снегом на дороге. Заниматься микрокорректировками, когда авто влетает в лужу или на более скользкий участок дороги.
Ну и оцените схему поля зрения водителя. В зависимости от скорости.
И, после всего этого описания, вы правда считаете, что водители будут контролировать еще и передвижение пешеходов (если те не подходят к переходу), чтобы тех НЕ ДАЙ БОЖЕ не засыпало жижей с реагентом?
Или как вот этот элемент, который якобы берет что то в руки. И это якобы на что то влияет.
Сообщаю. Ваши камни и палки в руках никто не видит. Всем насрать, что у тебя в руках. Никого ты этим не пугаешь.
Лужи, реагенты и прочая грязь это не проблема водителя. Это проблема городской инфрастуктуры. Значит такое состояние улиц, что там все это скапливается.
Все что обязан водитель - вести автомобиль максимально аккуратно, чтобы не создавать ДТП. А если он будет резко пытаться тормозить перед лужей или пытаться ее объехать, он будет создавать аварийные ситации. Что недопустимо.
Поэтому удалось водителю объехать лужу и не задет - хорошо. Не удалось - не его проблемы. Советую принять это.
Под конец приведу пример:
Участок дороги. На дороге устанавливается средняя скорость исходя из нагрузки, дорожных условий итд. Причем средняя скорость может быть даже выше разрешенной. Да. так бывает. Потому что большинство едет именно так. На дороге лужи. Водитель замечает пешехода, который будет обрызган.
Его (водителя) действия?
Тормозить? Нет. В лучшем случае "притормозить". Авто, которое едет за ним не видит ни лужи, ни пешехода. Он не ожидает, что автомобиль перед ним начнет, НЕОЖИДАННО ДЛЯ НЕГО, снижать скорость.
В итоге риск ДТП. Мне, как водителю, все равно кто не прав в данной ситации. В меня влетят и мы будем стоять, долго ждать ментов. Потом чинить свое авто.
Зато пешеход с чистинькой курточкой пойдет домой, да? Нет.
Для меня выбор очевиден. Я тормозить не буду.