Найти в Дзене
Записки от Ивана

Про разноцветную красоту на Кусково в Новогиреево.

Ага, согласен. Заголовок – вот набор слов, которые и между собой связаны плохо, и к железной дороге как-то слабо относятся. Но именно так работает моя голова, еще раз – МОЯ. А если кто решит давать советы как правильно с его точки зрения, пусть учитывает эту позицию, а еще то, что автор канала – Овен, то есть, баран. Успехов, в общем. А всем остальным предлагаю совсем коротенький обзор с платформ остановочного пункта Новогиреево, который расположен в пределах станции Кусково (вот и начинаем потихоньку смысл увязывать). 1. Для начала, как только я туда попал (а сейчас как-то так выходит, что в Новогиреево я тоже бываю нередко), то даже немного расстроился – и тупик и скоростных ходы закрывал состав поезда «Курский соловей» и «поймать» что-то думалось невозможным. Утешало лишь осознание того, что этот поезд в Новогиреево никогда не отстаивается и не экипируется, а значит, его должны были вскоре убрать. И правда, как только я эту мысль додумал до конца, поезд тронулся в сторону непосредст

Ага, согласен. Заголовок – вот набор слов, которые и между собой связаны плохо, и к железной дороге как-то слабо относятся. Но именно так работает моя голова, еще раз – МОЯ. А если кто решит давать советы как правильно с его точки зрения, пусть учитывает эту позицию, а еще то, что автор канала – Овен, то есть, баран. Успехов, в общем. А всем остальным предлагаю совсем коротенький обзор с платформ остановочного пункта Новогиреево, который расположен в пределах станции Кусково (вот и начинаем потихоньку смысл увязывать).

1. Для начала, как только я туда попал (а сейчас как-то так выходит, что в Новогиреево я тоже бываю нередко), то даже немного расстроился – и тупик и скоростных ходы закрывал состав поезда «Курский соловей» и «поймать» что-то думалось невозможным. Утешало лишь осознание того, что этот поезд в Новогиреево никогда не отстаивается и не экипируется, а значит, его должны были вскоре убрать. И правда, как только я эту мысль додумал до конца, поезд тронулся в сторону непосредственно остановочного пункта Кусково все той же станции, а толкал его тепловоз ЧМЭ3-6570. Получился вот такой кадр «с привязкой к местности».

2-3. А уж когда поезд прошел и открылся вид на тупик… Вот тут я понял что мне не не повезло, а, наоборот, повезло. Да, сейчас все чаще локомотивам возвращают «историческую» окраску, но пока ЧС7 в корпоративном окрасе по количеству значительно больше чем «разноцветных». Поэтому вероятность увидеть одновременно два «цветных» существует, но все же не такая и высокая. А тут – вот такая красота: синий ЧС7-007 (вообще-то приписанный аж к Вязьме) и зеленый ЧС7-156.

-2
-3

4. Пока фотографировал «чехов», пропустил электричку в сторону своего Ольгино, но и ладно, заодно добавил фотографию в альбом. Электропоезд ЭД4М-0476.

-4

5. И еще в этот альбом, чисто для объема, сфотографировал «Иволгу», которая уходила в сторону Москвы, как раз на фоне того самого «Курского соловья». Кстати, можно разглядеть, что и здесь добрались вандалы до поезда. И, хоть меня, наверное, никто не читает из власть предержащих в РЖД, н я не могу не задать вопрос: когда желдор-безопасность займется работой по обеспечению безопасности: там, где пройдут зайцы или эти «художники», там же пройдут и гораздо более опасные персонажи… Но нет, главная опасность на железной дороге – человек с фотоаппаратом…

-5

Вот так как-то.

ПС А еще, как в заставке того киножурнала «… станцию Кусково увидеть не хотите ли?» Спасибо, что хотите, постараюсь вам показать её.