Учёные из Южной Кореи сообщили о прорыве в разработке литиевых аккумуляторов. Новая технология может одновременно увеличить запас хода электромобилей и снизить риск возгораний, который остаётся одной из главных проблем отрасли.
Сотрудники университета POSTECH разработали батарею с удельной ёмкостью 1400 мАч/г. Это примерно в четыре раза больше, чем у современных графитовых анодов. Система демонстрирует кулоновскую эффективность (степень обратимости электрохимических процессов при заряде и разряде) выше 99% на протяжении более чем 300 циклов зарядки-разрядки.
Решение основано на ферромагнитном аноде из марганцевого феррита. Под действием магнитного поля и силы Лоренца литий осаждается равномерно, формируя стабильный слой без потери ёмкости и с сохранением безопасности даже при высоких нагрузках.
Ключевое отличие технологии заключается в использовании внешнего магнитного поля для управления движением литиевых ионов. Такой подход предотвращает образование дендритов — остроконечных литиевых структур, которые часто приводят к коротким замыканиям и перегреву.