Немалая доля автомобилей, которые представлены в пользовании россиян, — это ТС с дизельными силовыми агрегатами. Эти моторы выбирают за их экономичность и большую тяговитость, при этом в холода они доставляют своим владельцам немало проблем. Так, владелец автосервиса в интервью порталу naavtotrasse.ru рассказал о том, что поможет избежать проблем с пуском дизельного агрегата даже в сильный мороз.
Читать на сайте: В автосервисе раскрыли, как завести дизельный двигатель даже в сильный мороз: работает всегда
Первое, на что хотелось бы обратить внимание — это топливо. Дизельные силовые агрегаты более требовательны к качеству горючего, так как здесь воспламенение происходит за счет сильного сжатия солярки. Проверенное топливо, соответствующее сезону, помоет избежать не только проблем с пуском в мороз, но и неприятных моментов с засорением топливной системы. Важно напомнить, что в России продают два варианта солярки, рассчитанные на лето и холодное время года. Зимой крайне важно вовремя перейти на соответствующий дизель.
Другой не менее важный момент, позволяющий избегать трудностей с пуском — это подходящая батарея. Крайне важно следить за тем, чтобы аккумулятор был всегда заряжен и исправен. Здесь нужно напомнить, что батареи в наше время служат не столь продолжительный срок и, по сути, являются одноразовым необслуживаемым расходником, который в среднем меняют раз в 5 — 6 лет в зависимости от характера эксплуатации ТС. При этом подбирается АКБ строго в соответствии с требуемой мощностью.
Также нельзя обойти стороной момент с обслуживанием и выбором моторного масла. В отличие от бензиновых ДВС дизели более требовательны в этом моменте в большей степени зимой. Трудностей с пуском можно будет избежать, если в мотор залито подходящее масло, которое не густеет слишком сильно, даже при сильных морозах. Разумеется, нельзя также обойти стороной момент с допусками, которые рекомендованы производителем силового агрегата, установленного на ТС.
Отдельно стоит напомнить про подготовку дизельного мотора к запуску. На современных ТС этот вопрос в большинстве случаев решен наличием предпускового отопителя. Однако также не нужно забывать про прокачку топлива перед пуском. Перед тем, как начинать крутить двигатель, важно дать несколько секунд системе выровнять давление горючего. Иными словами, стартер нельзя крутить сразу после включения зажигания, здесь очень важно сделать небольшую паузу в несколько секунд.
Ну и, разумеется, нельзя оставить без внимания момент с облегчением холодного пуска на автомобилях с дизельными силовыми агрегатами. Если машина простояла слишком долго на морозе, могут возникнуть трудности с запуском мотора. На этот случай можно держать под рукой средство для облегчения запуска. Речь идет про эфир, который распыляют на впуск перед проворотом коленчатого вала. Это средство помогает быстрее запустить мотор. Правда, используют его лишь в исключительных ситуациях, так как эфир крайне негативно влияет на силовой агрегат.
Популярные статьи:
