Найти в Дзене
Я люблю лодки!

Что не так с двухшкивными блоками? Устранение проблем

В основе конструкции этих блоков качественные материалы — нержавеющая сталь, бронза... Но почему же сделано так плохо? В 2024 году я заказал на маркетплейсе двухшкивные блоки с вертлюгами для лодки, двух типов — со скобой и без. Выбор был невелик, брал «на пробу». Когда товар пришёл, оказалось, что блоки со скобой разборные — ось фиксируется шплинтом, а на блоках без скобы ось расклёпана. Изготовление выполнено одним производителем, но качество при этом очень разное. Блоки без скобы (расклёпанные) трудно назвать хорошими, но их можно эксплуатировать, а вот блоки со скобой (разборные) оказались совершенно негодными. Проблемы такие: Я пошёл простым путём: выправил и проточил кривые оси на токарке и сделал новые шкивы из капролона. Полукруглая канавка на шкиве делается быстро круглым резцом. Блоки с шкивами из капролона получились на треть легче — 200 грамм. Под нагрузкой шкивы вращаются легко. Учитывая, что ранее их клинило, стало несравненно лучше! Кстати, диаметра в 32 мм хватает, чтоб
Оглавление

В основе конструкции этих блоков качественные материалы — нержавеющая сталь, бронза... Но почему же сделано так плохо?

Что, когда и за сколько?

В 2024 году я заказал на маркетплейсе двухшкивные блоки с вертлюгами для лодки, двух типов — со скобой и без. Выбор был невелик, брал «на пробу». Когда товар пришёл, оказалось, что блоки со скобой разборные — ось фиксируется шплинтом, а на блоках без скобы ось расклёпана. Изготовление выполнено одним производителем, но качество при этом очень разное.

Двухшкивные блоки со скобой слева, без скобы справа. Цена указана за 2 штуки.
Двухшкивные блоки со скобой слева, без скобы справа. Цена указана за 2 штуки.

Достоинства

  • Нержавеющая сталь. Вроде как А4 (AISI 316), но это неточно. Не магнитится.
  • Сложно сломать. Толстый металл. Шкивы полнотелые (пара шкивов весит 115 грамм).
  • Выдерживают большую нагрузку.
  • Шкивы с бронзовыми втулками (подшипником скольжения).
  • Лучше сочетаются с лодками в старомодном стиле, чем пластиковые (визуально).

Недостатки

  • Большой вес блока - 300 грамм.
  • Малый диаметр шкивов 32 мм.
  • Большое трение между шкивом и осью.
  • Низкое качество изготовления.

Основные проблемы по качеству

Блоки без скобы (расклёпанные) трудно назвать хорошими, но их можно эксплуатировать, а вот блоки со скобой (разборные) оказались совершенно негодными. Проблемы такие:

  1. Изогнутые оси шкивов. Оси нарублены из прутка. После рубки и формирования головки (методом пластической деформации), оси получились переменного диаметра и с изгибом. Средний диаметр оси около 7.5 мм, диаметр отверстия в бронзовой втулке шкива - около 9 мм. И даже при таком громадном зазоре, шкивы вращаются с заеданием. Когда шкив нагружен - его просто клинит, веревка скользит по поверхности шкива не проворачивая его.
  2. Отверстия в шкивах выполнены не по центру. Шкивы сделаны сделаны литьём, а не точением. Втулки запрессованы как получилось.

Как исправить?

Я пошёл простым путём: выправил и проточил кривые оси на токарке и сделал новые шкивы из капролона. Полукруглая канавка на шкиве делается быстро круглым резцом. Блоки с шкивами из капролона получились на треть легче — 200 грамм. Под нагрузкой шкивы вращаются легко. Учитывая, что ранее их клинило, стало несравненно лучше! Кстати, диаметра в 32 мм хватает, чтобы изготовить шкивы с подшипниками, но пока не буду усложнять.

Ещё варианты...

Сейчас в продаже появились одношкивные блоки из нейлона с подшипниками по цене 1500-2000 руб за пару. Диаметр шкива 52 мм. Из двух таких блоков вполне получается собрать один двухшкивный, докупив метизы и пруток (видел примеры). Но нужны станки, на голой коленке не сделать.

Одношкивные блоки с подшипниками
Одношкивные блоки с подшипниками