Все просто. Нужно быстренько перерегистрировать его на кого-то из родственников или друзей. Раз автомобиль не ваш, значит его и не заберут. И сделать это можно, как только решились на банкротство.
На самом деле - нет!
Привет! Меня зовут Света и я банкрот. Точнее, прямо сейчас прохожу процедуру банкротства. Именно поэтому могу рассказать обо всем изнутри. А вопросов мне задают много, так что решила рассказывать здесь всем сразу.
Сегодня поговорим о сохранении имущества. Точнее - автомобиля.
Да, это реально. Но не настолько реально, как обещают не очень честные юристы, рассказывающие сказки о том, насколько банкротство легкая и почти приятная процедура.
По закону имущество банкрота подлежит реализации. Нет, до трусов вас не разденут. Речь идет о недвижимости и автомобилях. В некоторых случаях и о предметах роскоши, но еще нужно доказать, что они имеются и найти. А вот скрыть автомобиль практически невозможно, ведь он на вас зарегистрирован.
Самый популярный вопрос, который мне задают, когда узнают, что у меня заберут автомобиль - а, что нельзя перерегистрировать на родственника? Точнее, чаще это даже не вопрос, а утверждение.
Нет, нельзя. И продать нельзя. И подарить нельзя. Ничего нельзя.
Любая сделка (особенно с родственниками) за последние три года до банкротства будет проверена и оспорена. А имущество вернется в конкурсную массу - то есть, продано. А банкроту до кучи еще и может прилететь в виде отказа в списании долгов. Особенно, если у него плохие юристы, которые не разжуют доходчиво, что скрывать имущество чревато последствиями. Особенно нельзя, когда ты уже в процедуре.
Наверняка, кому-то придет в голову, что можно инсценировать продажу якобы стороннему покупателю (а на самом деле доверенному лицу, но не родственнику). Выставить авто на каком-то популярном ресурсе по рыночной цене, где ее купит кто-то "незнакомый", переведет денег на карту (чтобы подтвердить факт покупки), зарегистрирует на себя, но фактически машина останется в пользовании бывшего владельца.
Да, такая схема может прокатить, хоть и незаконна. Но есть очень много нюансов.
Для начала нужно найти это доверенное лицо. Нужно четко понимать, что юридически машина вам уже не принадлежит. Вы уверены, что потом человек машину отдаст, а не помашет ручкой? А, если с ним что-то случится - наследники отдадут?
Да и найти такого человека не так просто. Честно скажу, я пыталась. Вариантов было не так много - и все отказались.
Кто-то банально побоялся, хотя на данный момент рисков для покупателя вроде бы нет. Именно для фиктивного. Деньги он не тратит, а значит, даже если сделку таки признают недействительной, то он лишится машины, которая фактически ему и не принадлежит. Юридических рисков, насколько я знаю, тоже нет. Вот реальный покупатель пострадать может, потому что гарантии, что сделку не аннулируют - нет. Машину заберут, а деньги обратно он не получит.
Кто-то не захотел заморачиваться и тратить время. Нужно же машину регистрировать. И очень желательно, чтобы человек занимался этим сам. Вы нигде не должны фигурировать.
Кто-то побоялся, что ему придется платить (например, налоги и штрафы). И понять можно. Раз человек проходит банкротство, значит денег нет. Хотя, этот вопрос можно решить депозитом.
Кто-то обещал подумать, взвесить, посоветоваться с юристами....
Зато я поняла, что настоящих друзей, которые не бросят в беде, как не бросала их я, у меня, кажется, нет. Выводы сделаны. Но это уже другая история. И, кстати, все оказалось к лучшему. Об этом расскажу ниже.
Допустим, вы такого человека нашли. Тут нужно четко понимать, что провернуть эту схему нужно до начала банкротства. В идеале - хотя бы за год. А потом какое-то время платить по кредитам, показывая, что продажа авто была отчаянной попыткой закрыть долги, а не скрыть имущество.
Но и тут есть нюансы. Ездить на машине придется очень осторожно, чтобы не "светить фейсом" на камеры или в документах. Как, например, в этом примере, который мои родственники нашли и заскринили на просторах интернета с комментарием: "Блин, ты говорила, что копают под все сделки, но мы не думали, что настолько!"
Да, копают именно настолько. И в этом примере прям сразу видно ошибку - страховка. Не хватило у человека мозгов сделать открытую страховку без указания водителей. Да, это дороже. Но блин.
Но и при таком раскладе риски остаются.
Я вот очень рада, что мои друзья вдруг оказались не друзьями, а так. Буквально за неделю до первого суда (который признал меня банкротом) я попала в довольно серьезное ДТП, где еще и оказалась виновницей. Допустим, юридически не на своем авто, и страховка не на меня, но за рулем то я. И все мои данные отправились в базу ГИБДД. Вопрос! Каким образом я оказалась за рулем своей бывшей машины, которую я продала совершенно постороннему человеку? Упс... Все усилия летят к чертям.
Пожалуй, единственный надежный вариант - не ездить на машине, пока не закончится банкротство. Но лично мне он не подошел бы - машина все время нужна.
Но варианты законно сохранить авто все же есть.
Нужно доказать в суде, что автомобиль жизненно необходим. Например, принадлежит инвалиду или инвалид на нем перевозится. Или банкрот живет в очень удаленной от цивилизации местности и это единственный вид транспорта. Или это - рабочий инструмент, позволяющий хоть что-то зарабатывать (например, такси).
Последний вариант спорный. Нужно доказывать документально, что вы таксист или курьер, трудоустроенный по договору, где четко прописано, что используется исключительно личное авто. И не факт, что прокатит. Мой знакомый проходил банкротство и работал таксистом. Машину сохранить ему не удалось (не знаю по какой причине. Давно дело было, а знакомый не очень близкий). Сама я последний год работала курьером и это был мой единственный заработок. Но договора нужного не было.
Опять же - машина машине рознь. Если это бюджетная рабочая лошадка - расклад один. Если дорогое премиум-авто - другой. Сейчас даже единственное жилье могут забрать, если его признают роскошным (его продадут, купят банкроту самую дешевую халупу, а остаток уйдет кредиторам. Ну или сначала кредиторам, а на остаток жилье).
Есть еще вариант.
Подойдет он тем, кому ну позарез нужно сохранить именно эту машину (и другое имущество). Торги проходят публично. Можно заслать туда "казачка" (ясно, что не из родственников или очевидных знакомых), который имущество выкупит. Ключевое - выкупит. Скорее всего по цене сильно ниже рынка. Но вряд ли за копейки. И это все равно траты.
Еще один вариант мне подсказали читатели в комментариях.
Мол, можно продать машину по частям, а потом заявить об угоне.
Логика в этом, конечно, есть. Все равно машину заберут, так пусть не достанется никому, зато деньги будут. Может быть даже больше, чем от продажи целой машины.
Честно говоря, такое мне в голову не приходило. И нет уверенности, что это так просто. Если бы и пришло, то вряд ли бы решилась осуществить.
И, собственно, все. Вывод напрашивается сам собой: если очень нужно сохранить машину, лучше до банкротства не доводить. Если стоимость машины покрывает долги - лучше продать самому и выбраться из долговой ямы. Это гораздо лучше, чем проходить банкротство. Это я точно знаю.
Но, если ситуация безвыходная, то банкротство - реально спасение. Именно поэтому я подробно рассказываю о своем пути. Есть вопросы - задавайте в комментариях или пишите лично (в шапке канала есть все явки и пароли).
Продолжение следует. Не переключайтесь )
Ваша Света ВСвете
Здесь собраны все мои публикации на эту тему.