Найти в Дзене
ТЕХНИЧЕСКИЙ ИНЖЕНЕР

Как реально сэкономить бензин: простые способы снизить расход на 20%

Каждый водитель мечтает тратить меньше на заправках. Хорошая новость: снизить расход топлива на 20% вполне реально, и для этого не нужны дорогие гаджеты или сложные переделки автомобиля. Достаточно грамотно сочетать уход за машиной, спокойный стиль вождения и несколько хитростей в планировании поездок. Давайте разберем все по порядку.
Исправный автомобиль — самый экономичный. Многие мелкие
Оглавление

Каждый водитель мечтает тратить меньше на заправках. Хорошая новость: снизить расход топлива на 20% вполне реально, и для этого не нужны дорогие гаджеты или сложные переделки автомобиля. Достаточно грамотно сочетать уход за машиной, спокойный стиль вождения и несколько хитростей в планировании поездок. Давайте разберем все по порядку.

1. Следите за техникой

Исправный автомобиль — самый экономичный. Многие мелкие неполадки заставляют его «есть» больше топлива.

Что важно проверять регулярно:

· Свечи и фильтры. Изношенные свечи или грязные воздушные и топливные фильтры мешают двигателю работать правильно. Топливо сгорает неэффективно, и вы едете на заправку чаще.

· Давление в шинах. Самая частая и простая причина перерасхода. Спущенные всего на 0.5 атмосферы шины добавят к вашему расходу 2-3%. Регулярно проверяйте давление — норма указана на наклейке в дверном проеме или крышке бензобака.

· Развал-схождение и тормоза. Кривые колеса создают сопротивление, а подклинивающие тормозные колодки не дают машине катиться свободно. И то, и другое заставляет вас давить на газ сильнее.

· Датчики и системы. Неисправные датчики (кислорода, расхода воздуха) сбивают с толку компьютер двигателя, и он подает больше топлива, чем нужно.

2. Меняем привычки за рулем

Как вы ведете машину, влияет на аппетит мотора больше, чем что-либо еще. Спокойный стиль — это не только безопасно, но и очень выгодно.

Золотые правила экономного вождения:

· Плавно трогаемся и тормозим. Резкий старт со светофора — это выброс лишнего бензина в трубу. Представляйте, что у вас под педалью газа лежит сырое яйцо, которое нельзя раздавить.

· Держим дистанцию и смотрим вперед. Если вы заранее видите, что впереди загорается красный или поток замедляется, можно просто плавно сбросить газ, а не подъезжать вплотную и резко тормозить. Двигаясь накатом на передаче, вы вообще не расходуете топливо.

· Не перекручиваем мотор. Для большинства машин оптимально переключать передачи на 2000-2500 оборотах (для дизелей — 1500-2000). Ехать на пятой передаче со скоростью 60 км/ч выгоднее, чем тащиться на третьей.

· Глушим мотор. Если стоите в пробке или ждете кого-то больше минуты — выключайте двигатель.

3. Планируем маршруты и скорость

· 80-90 км/ч — самая выгодная скорость для трассы. После 110-120 км/ч расход начинает быстро расти из-за сопротивления воздуха.

· Объединяйте дела в одну поездку. Холодный двигатель — самый прожорливый. Лучше проехать 20 км на прогретом моторе, чем сделать две короткие поездки на холодном.

· Избегайте пробок. Используйте навигатор с показателями загруженности дорог. Постоянные «старт-стоп» в пробке съедают больше топлива, чем спокойная езда по свободной дороге.

4. Убираем лишнее

· Разгрузите багажник. Каждые 50 кг лишнего веса — это +1-2% к расходу. Выгрузите ненужный инструмент, стройматериалы «на всякий случай» и прочий хлам.

· Снимите внешние аксессуары. Багажник на крыше на трассе увеличивает расход на 10-15%. Открытые окна на скорости — еще на 5%. Спойлеры, кенгурятники и мухобойки тоже добавляют сопротивление воздуху.

5. Используем технологии с умом

Современные авто помогают нам экономить:

  • Режим «Eco» перенастраивает двигатель и коробку передач на экономичную работу.
  • Круиз-контроль на трассе помогает поддерживать постоянную скорость, что очень выгодно.
  • Система Start-Stop в городе автоматически глушит мотор на светофорах.
  • Индикатор переключения передач подскажет, когда перейти на высшую передачу.

6. Чего делать НЕ стоит

· Ездить накатом на нейтрали. Это не только опасно (машина хуже слушается руля), но и неэкономично. На современных машинах при движении на передаче с отпущенной педалью газа топливо не подается вообще, а на нейтрали двигатель работает на холостом ходу.

· Заливать бензин с октановым числом ниже, чем в инструкции. Экономия на заправке обернется детонацией, повышенным расходом и ремонтом двигателя.

· Греться по полчаса. Современному двигателю зимой достаточно 3-5 минут прогрева на месте, после чего его лучше греть в движении на небольших оборотах.

Итог

Экономия топлива — это не про волшебную таблетку, а про комплекс мер. Начните с самого простого: проверьте давление в шинах, разгрузите багажник и попробуйте неделю поездить спокойнее и плавнее. Вы сразу увидите разницу на бортовом компьютере, а через пару недель — и в своем кошельке. Берегите свой автомобиль, и он ответит вам меньшими расходами.