Эксперты рассказали, как правильно мыть авто зимой.
Советами поделились специалисты Авито Авто.
Они рассказали, что в холодный сезон кузов постоянно подвергается агрессивному воздействию льда, замерзшей грязи, солей и реагентов. И все это со временем повреждает краску, хром, резиновые и пластиковые детали, а также ускоряет коррозию металла.
По этим причинам авто советуют регулярно мыть зимой, но важно делать это правильно.
Если пересказать вкратце, то нужно
- выбрать формат сервиса (уличный или закрытый) в зависимости от погоды;
- избегать резкого перепада температур, не использовать горячую воду;
- аккуратно работать с аппаратом высокого давления и химией;
- после процедуры сушить кузов, замки, уплотнители и проветривать салон;
- нанести защитный слой воска.
А если подробнее, то:
На мойку зимой нельзя забивать
Зимой в дорожной грязи содержатся соли, техническая химия и мелкий абразив, которые со временем ухудшают состояние и внешний вид авто. Как говорят эксперты, если неделями не смывать это, на панелях могут появляться ржавчина, царапины и матовые разводы.
Страдают накладки, уплотнители и элементы подвески.
Регулярная мойка должна помочь справиться с этим. Для лакокрасочного покрытия лучше несколько коротких моек в течение месяца, чем один генеральный заезд к весне.
Выбираем день и место для мойки
Чем холоднее на улице, тем внимательнее нужно подходить к мойке. Если температура выше нуля, то подойдут любые варианты, в том числе открытые мойки.
При небольшом минусе нужно выбирать только крытые мойки в теплом помещении.
Во время морозов мыть машину не советуют, достаточно пока чистить госномер, фары, зеркала и прочее. Если мойка необходима, то стоить выделить на это больше времени. Важно прогреть авто перед мойкой, а затем тщательно высушить.
Какую температуру воды выбирать: без термошока для лака
Сильный контраст между промерзшим металлом и горячей водой приводит к появлению микротрещин, отслоению лака и повреждению пластиковых деталей. Важно сперва на мойке обязательно дать авто прогреться хотя бы 15 минут. Оптимальная температура струи в закрытом сервисе — около +40 °C.
Там, где зима более теплая, на открытых и неотапливаемых мойках лучше отказаться от подогретой воды и стремиться к небольшой разнице температур между кузовом и струей.
Как безопасно пользоваться аппаратом высокого давления
Выбирайте насадку для веерной, плоской струи, а не узкого потока. Держите прибор на безопасном расстоянии: для окрашенных панелей достаточно дистанции примерно от 20 см, для шин и резиновых элементов — от 30 см.
В местах, где уже есть сколы, трещины или следы коррозии, аппарат лучше еще больше отдалить и не фиксировать на одном участке. Для пластиковых элементов не следует направлять струю под слишком острым углом, чтобы не поддеть и не сорвать детали.
Двигаться лучше сверху вниз. Перед применением можно провести проверку на менее заметном участке авто.
Химия и пена: что выбрать для зимы
Активная пена и шампуни хорошо работают с дорожными реагентами. Наносить средства нужно на кузов равномерным слоем, уделяя особое внимание тем местам, где грязи скапливается больше всего. Выдерживать химию нужно столько, сколько указано в инструкции. В среднем достаточно одной-двух минут.
Если мойка ручная, лучше использовать мягкую губку или тряпку из микрофибры и классический «двухведерный» подход. В одном ведре сделайте раствор шампуня, в другое наберите чистую воду, чтобы ополаскивать тряпку после каждого участка.
Шампунь стоит выбирать с нейтральным pH и без агрессивных добавок.
Сушка после мойки: двери, замки, уплотнители
При низких температурах полезно выбирать мойку с функцией сушки сжатым воздухом. Сразу после откройте все двери, багажник и капот, чтобы дать лишней воде стечь. Затем продуйте струей воздуха все панели, а также дворники, замки, ручки, петли и резиновые элементы.
Если функции сушки на мойке нет, задержитесь в помещении после процедуры хотя бы на полчаса, дайте воде стечь и высохнуть. На улице остановитесь и откройте окна на 5−10 минут, чтобы внутри уплотнителей не образовывался конденсат. Температура воздуха в салоне сравняется с уличной, а лишняя влага выветрится.
Если нет заморозков, то можно открыть на несколько минут все двери, чтобы вода свободно стекла с кузова, либо сразу ехать.
Защита покрытия: распыление воска
Зимняя мойка эффективнее, если в конце наносить защитный состав. На станциях самообслуживания для этого есть отдельный режим с воском.
Для ручной обработки можно использовать специальные средства с воском, полимерными или керамическими добавками. Если на авто уже есть профессиональное покрытие — керамика, жидкое стекло, твердый воск — его нужно периодически обновлять.