Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Удлиненный Jetour T2 Traveler с тремя рядами сидений без анонса появился на сайте бренда: названы цены и характеристики

Удлиненный Traveler 2026 с тремя рядами сидений неожиданно «всплыл» на китайском сайте Jetour без громких анонсов. Машину предложили сразу в двух исполнениях Conquest и Conquest+, а ценник на родине составляет 179,9–189,9 тысячи юаней, то есть примерно 2–2,15 млн рублей по текущему курсу. Техническая часть при этом без вариантов: бензиновый двухлитровый SQRF4J20 выдает 254 силы и 390 Нм, работает с классическим 8-ступенчатым «автоматом», а тягу на колеса распределяет полный привод XWD от BorgWarner. Паспортный максимум скорости для трехрядной версии заявлен на уровне 190 км/ч. Читать на сайте: Удлиненный Jetour T2 Traveler с тремя рядами сидений без анонса появился на сайте бренда: названы цены и характеристики По размерам новинка заметно подросла: 5034 х 2006 х 1880 мм. Прибавка к длине относительно пятиместного варианта составила 249 мм, но база осталась прежней, 2800 мм. Клиренс не тронули, он по-прежнему 220 мм, зато из-за вытянутой кормы ухудшился угол съезда: вместо 28 градусов т

Удлиненный Traveler 2026 с тремя рядами сидений неожиданно «всплыл» на китайском сайте Jetour без громких анонсов. Машину предложили сразу в двух исполнениях Conquest и Conquest+, а ценник на родине составляет 179,9–189,9 тысячи юаней, то есть примерно 2–2,15 млн рублей по текущему курсу. Техническая часть при этом без вариантов: бензиновый двухлитровый SQRF4J20 выдает 254 силы и 390 Нм, работает с классическим 8-ступенчатым «автоматом», а тягу на колеса распределяет полный привод XWD от BorgWarner. Паспортный максимум скорости для трехрядной версии заявлен на уровне 190 км/ч.

Читать на сайте: Удлиненный Jetour T2 Traveler с тремя рядами сидений без анонса появился на сайте бренда: названы цены и характеристики

По размерам новинка заметно подросла: 5034 х 2006 х 1880 мм. Прибавка к длине относительно пятиместного варианта составила 249 мм, но база осталась прежней, 2800 мм. Клиренс не тронули, он по-прежнему 220 мм, зато из-за вытянутой кормы ухудшился угол съезда: вместо 28 градусов теперь 23. Багажник тоже стал практичнее: максимальный объем увеличили с 1494 до 1653 литров. Снаряженная масса равна 2041 кг, полная — 2700 кг, а кузов на 80% выполнен из высокопрочной стали. Подвеска независимая по кругу: McPherson спереди и многорычажка сзади. Также заявлены брод до 700 мм и бак на 70 литров.

Интересно, что трехрядную компоновку 2+3+2 обещали давно. Еще весной 2024-го Jetour говорил о намерении привезти «растянутый» T2 в Россию, а старт продаж тогда ждали в первом квартале 2025 года, но сроки прошли, а премьеры так и не случилось. В апреле 2025-го в китайских соцсетях появились живые фото, где стало понятно: общий стиль сохранен, а главные изменения пришлись на заднюю часть, включая удлиненное стекло багажника, создающее эффект «парящей» крыши.

Для сравнения, в России Jetour T2 сейчас продается только в пятиместном виде и в трех комплектациях. Без скидок Voyage стоит 3 959 000 рублей, Expedition — 4 249 000. У них двухлитровый мотор на 245 сил и 7-ступенчатый «робот». Топовая Discover оценена в 4 449 000 рублей: двигатель тот же, но коробка уже 8-ступенчатая автоматическая. Привод во всех версиях полный, а максимальная скорость заявлена 180 км/ч.

Популярные статьи:

-2