Федор Васильев, ГЛАВСНАБ — СЛУЖБА ОДНОГО ОКНА в снабжении стройки.
SEO‑ключи:скорость поставок, доставка стройматериалов, снабжение стройки, график поставок, логистика по России, Федор Васильев, ГЛАВСНАБ, СЛУЖБА ОДНОГО ОКНА, контроль поставок, окно разгрузки
Боль: почему «быстро» на стройке часто превращается в «пожар»
Скорость поставок — это то, что все хотят “прямо сейчас”. Но на объекте есть жестокая правда: быстро ≠ вовремя.
Самый дорогой момент в стройке — когда этап уже должен стартовать, бригада на месте, а поставка…
— “в пути”
— “вот‑вот будет”
— “сегодня точно”
И всё. График не ждёт, а вы платите простоями и решениями “на эмоциях”.
Я — Федор Васильев, основатель ГЛАВСНАБ. Мы много лет в снабжении и логистике по России и видим одну закономерность: скорость держится системой, а не обещаниями.
В этой статье — 5 ошибок, которые совершают даже опытные, и алгоритм, как сделать скорость предсказуемой.
Факты: где «теряется скорость» (не на дороге)
Скорость поставок чаще всего ломается не из‑за пробок и не из‑за расстояния. Она ломается на стыках:
● нет резерва → “в наличии” оказалось не вашим
● нет окна разгрузки → машина приехала, но объект не готов принять
● нет правил по аналогам → привезли “почти то”, приёмка спорит
● документы отдельно → отгрузки стопятся, оплата висит
● нет одного ответственного → “футбол” между участниками
В стройке побеждает предсказуемость. И она часто важнее самой низкой цены.
5 ошибок «скорости поставок» и как исправить
Ошибка 1. Путать скорость с «срочно привезите»
Когда скорость строится на “срочных довозах”, это не скорость — это режим пожара. Он работает один‑два раза, а потом ломает объект: люди устают, ошибки растут, график становится хрупким.
Как правильно (алгоритм):
- разбить потребность по этапам
- выделить стоп‑позиции этапа (то, без чего этап встанет)
- по стоп‑позициям делать не “срочно”, а заранее + резерв
Ошибка 2. Статус «в пути» считать управлением
“В пути” — это не статус. Это успокоение.
Нормальный статус скорости должен отвечать на 3 вопроса:
● когда (ETA)
● в какое окно разгрузки
● что делаем, если сдвиг (план A/B)
Как правильно:
● фиксируем окно: дата/время
● фиксируем ETA и обновление статуса
● вводим простую шкалу:
🟢 в графике / 🟡 под риском / 🔴 стоп + план
Ошибка 3. «Наличие» принимать за гарантию
Фраза “есть на складе” звучит быстро. Но без резерва это всего лишь вероятность.
Как правильно:
● резерв под объект (привязка к проекту и сроку)
● правило снятия/переноса резерва
● приоритет стоп‑позиций этапа
Скорость поставок начинается не с машины. Она начинается с того, что позиция ваша, а не “в общем доступе”.
Ошибка 4. Документы отправлять «потом»
Опытные люди часто недооценивают, что документы — это часть скорости.
Если закрывающие “догоняют”, то потом:
● зависает закрытие этапа
● тормозятся оплаты
● стопятся отгрузки
● скорость превращается в кассовые разрывы
Как правильно:
● SLA на документы: что, когда и в каком виде
● единый перечень (УПД/накладные/сертификаты — что требуется)
● проверка на совпадение наименований со спецификацией до конфликтов
Ошибка 5. Гнаться за скоростью, игнорируя “почти то” и комплектность
Самая опасная скорость — это скорость “любой ценой”, когда привозят не то, но быстро.
Дальше всё стандартно:
● приёмка спорит
● монтаж встаёт
● аналог пересогласовывают
● появляется переделка узла
● “сэкономили” на времени, потеряли дни
Как правильно:
● паспорт позиции: фото образца + код + критические параметры
● матрица аналогов: можно / по согласованию / нельзя
● приёмка по чек‑листу + карантин сомнительного
● регламент инцидентов 15/2/24:
15 минут — фиксация, 2 часа — план, 24 часа — закрытие/эскалация
Решение: как сделать скорость предсказуемой
Есть три рабочих пути — честно.
Делать всё своими силами
Сильная опция, если у вас:
● выделенный снабженец/логист
● процессы и дисциплина
● поставщики “в обойме”
Минус: держать это стабильно сложно, особенно в пиковые периоды.
Вариант B. Разбить на 5–7 поставщиков «по категориям»
Иногда работает, но появляется много стыков:
окна, документы, ответственность, аналоги, пересорты — всё умножается.
Вариант C. СЛУЖБА ОДНОГО ОКНА (то, как работаем мы в ГЛАВСНАБ)
Смысл простой: вы управляете не “доставкой”, а результатом этапа.
Один контур: комплектация → логистика → документы → риски.
Один ответственный. Один статус‑лист. Одна система.
Выгода:меньше хаоса — больше предсказуемости на объекте.
А предсказуемость даёт скорость, которую можно планировать.
Доказательства: что именно должно быть в «быстрой системе»
Если кратко, скорость поставок становится управляемой, когда у вас есть:
● график поставок по этапам
● стоп‑лист позиций этапа
● резерв под объект
● окно разгрузки + ETA
● правила по аналогам
● приёмка по чек‑листу
● документы в процессе
● регламент инцидентов 15/2/24
● один ответственный
Это не “бюрократия”. Это страховка графика.
Чтобы не верить на слово, начните с малого.
Я подготовил мини‑шаблон “Скорость поставок без пожаров”:
● статус‑лист (🟢/🟡/🔴)
● окно разгрузки
● стоп‑позиции
● поле “план A/B”
● блок по документам
Хотите — выложу в следующем посте на Дзене.
Напишите в комментариях слово «СКОРОСТЬ» — и я пришлю/опубликую шаблон.
Не “у вас всё быстро?”, а конкретные признаки предсказуемости:
● есть ли подтверждение резерва под объект
● дают ли окно разгрузки и ETA
● есть ли правила по аналогам
● как закрывают инциденты (сроки/регламент)
● как быстро дают закрывающие документы
Пример нормального ответа поставщика (как должен звучать):
“Окно завтра 10:00–12:00, резерв подтверждён, если риск — сообщим сегодня до 18:00 с планом”.
Вот это — скорость.
Скорость поставок в стройке — это не “самая быстрая машина”.
Это система, в которой:
● риск виден заранее
● ответственность не размазана
● документы не тормозят отгрузки
● аналоги не превращаются в переделки
И да: предсказуемость важнее цены.
Подпишитесь на мой канал в Яндекс.Дзен.
Дальше будет серия «снабжение без переделок»: чек‑листы, протоколы, схемы “что делать завтра утром”, и разборы типовых ошибок на объектах.
Для подписчиков сделаю подборку:
“10 коротких правил скорости поставок” (на 1 страницу, чтобы сохранить в телефон).
✅ Подпишитесь и напишите в комментариях «ПРАВИЛА» — я подготовлю и закреплю пост со ссылкой. Какой формат, который удобнее: картинка или PDF‑лист?