Я разделю на 4 блока: комплектация, логистика, документы, риски.
Проверяется за 10–15 минут, но экономит дни.
Блок 1. Комплектация: всё ли точно “встаёт в узел”
1) ✅ Стоп‑позиции этапа определены
Стоп‑позиции — это то, без чего этап не начнётся или не завершится.
Если вы не выделили стоп‑позиции, вы не управляете этапом — вы надеетесь.
2) 📏 Критические параметры зафиксированы
Не “клей” и не “шпаклёвка”, а: назначение, класс/марка, условия применения, основание, слой.
Одинаковые названия не гарантируют одинаковый результат.
3) 🔁 Аналоги — только по правилу
Проверьте: у вас есть матрица
🟢 можно / 🟡 по согласованию / 🔴 нельзя.
Аналог без правила — главный источник “ой”.
4) 📦 Наличие ≠ резерв
Если материал “в наличии”, но не в резерве под объект, он не ваш.
Резерв должен быть привязан к объекту и этапу (со сроком и правилами).
Блок 2. Логистика: график и окна важнее “в пути”
5) 📅 График поставок привязан к этапу
График поставок — это не “когда получится”, а “когда нужно этапу”.
График поставок = закон объекта.
6) ⏱️ Окно разгрузки подтверждено
Не “в этот день”, а конкретное окно.
Иначе на объекте срабатывает правило: “кто не успел — тот ждёт”.
7) 🚚 ETA понятен и обновляется
“В пути” — не статус.
Нужен ETA (время прибытия) + план, если сдвигается.
8) 🧱 Комплектность на этапе не разваливается
Если поставка идёт частями — проверьте, что часть №1 реально позволяет начать работы, а не просто “приехало что‑то”.
Блок 3. Документы: этап не считается закрытым без бумаги
9) 📄 Документы в процессе (а не “потом”)
УПД/накладные/сертификаты/паспорта качества — что требуется на этапе?
Если документы живут отдельно, этап “сделан”, но не закрыт — и деньги/следующие отгрузки зависают.
10) 🧾 В наименованиях нет “расхождений”
Частая причина стопа: в спецификации одно, в документах другое.
Это мелочь, которая стоит недели.
Блок 4. Риски и ответственность: чтобы не было футбола
11) 👤 Один ответственный за контур
Перед стартом этапа должна быть одна фамилия:
комплектация → логистика → документы → риски.
Без этого любые отклонения превращаются в “это не ко мне”.
12) 🛡️ Регламент инцидентов понятен всем
Пересорт/недовоз/бой/задержка — что делаем?
Рабочий минимум: 15/2/24
● 15 минут — фиксация и статус
● 2 часа — план решения
● 24 часа — закрытие или эскалация
Мини‑версия (сохраните): “проверка перед стартом этапа за 60 секунд”
Если нет времени, задайте 4 вопроса:
- Стоп‑позиции закрыты?
- Резерв и окно подтверждены?
- Документы в процессе?
- Один ответственный назначен?
Если хоть один ответ “нет” — этап уже под риском.
Заключение
СЛУЖБА ОДНОГО ОКНА — это не “красивое название”. Это проверяемая система:
комплектация + логистика + документы + контроль рисков.
Перед стартом этапа чек‑лист спасает от “ой” лучше любых обещаний.
Потому что предсказуемость важнее цены.
Если вам полезны такие “полевые” чек‑листы — подписывайтесь на мой канал в Яндекс.Дзен.
Я — Федор Васильев, ГЛАВСНАБ. Дальше будет серия «снабжение без переделок»:
шаблоны, регламенты, разборы ошибок и понятные схемы, которые можно внедрить на объекте уже завтра.
Напишите в комментариях, что чаще всего срывает старт этапа у вас: сроки, документы, аналоги или приёмка— сделаю следующий материал под самый частый ответ.