На российском рынке стартовали продажи «городской» версии пикапа JAC T9 с приставкой Urban, главное отличие которой — это задняя пружинная подвеска вместо рессор. Официальные продажи пикапа JAC T9 в России стартовали весной 2024-го, а в Китае он впервые дебютировал еще в 2020-м под названием JAC Hunter. В прошедшем 2025-м у T9 появился брат-близнец под российском маркой — Sollers ST9, который является полной копией оригинального Джака за исключением шильдиков и установленных задних пружин (вместо рессор). Теперь же пружинной подвеской обзавелся и исходный JAC T9, правда в рамках отдельной модификации под названием Urban. Итак, пикап JAC T9 Urban отличается лишь задней пружинной подвеской под названием Multilink. Новая версия предложена строго с бензиновым двигателем 2.0 TGDI (224 л.с 390 Нм) в связке с 8-ступенчатым «автоматом». Привод — полный, с электронной блокировкой дифференциала и двухступенчатой «понижайкой». Грузоподъемность — 980 кг, снаряженная масса — 2120 кг. Напомним, поми
JAC T9 Urban: цены на новую «городскую» версию пикапа с пружинной задней подвеской (вместо рессор)
16 января16 янв
108
1 мин