Я постоянно передвигаясь по России. Правила в поездах меняются с годами. И если родители учили нас сдавать постельное белье и уступать место старшим, то сегодня это не обязательно.
Дело в том, что у проводника есть подробная инструкция, как вести себя во время поездки.
Постельное белье.
Я не перегибаю палку. Но когда проводник произносит коронную фразу, перед прибытием на конечную станцию, - сдаём постельное белье, я просто оставляю его на полке. Я это делать не обязан.
Факты: каждый устраивается на работу и должен выполнять свои обязанности. Я ничего лишнего не требую. Но если проводник из девяностых привык так говорить, то нужно переучиваться.
Сегодня постельное белье можно не оплачивать при покупки билетов в плацкартный вагон. Но стоит учесть, что своим постельным из дома пользоваться нельзя. И вообще, если вы не купили постельное, то пользоваться матрасом и подушкой нельзя по санитарным нормам.
Но с современными матрасами, которые не складываются и их некуда убрать, дело обстоит по другому.
Постельное белье не положено в общих вагонах. Они могут быть как купейные, так и плацкартные. Билеты на них стоит покупать на сайте РЖД, а не в приложении. Поскольку места в приложении назначаются без вашего выбора.
Проводник даже должен помочь застелить белье при посадке, если вы его об этом попросите. Но приоритетное право на это имеют мало мобильные пассажиры и пенсионеры.
Только по факту проводнику вообще некогда этим заниматься.
Уборка и внешний вид.
В Сибири ещё можно увидеть такое, когда проводник только сменился и подходит к вам чуть ли не в ночнушке проверять документы и рассказать об услугах.
Каждый проводник должен носить форменную одежду, которая подчеркивает бренд РЖД.
Уборка в вагоне производится два раза в день. Часто можно увидеть что при сдаче смены проводник просто проводит грязной тряпкой по полу. Но надо отдать должное, большинство убирают ответственно.
Во многих нормативных документах видел, что уборка в туалете производится четыре раза в сутки. Но на дверях некоторых уборных напечатан график, в котором указана уборка два раза в сутки.
В некоторых фирменных поездах есть уборщицы. Клиринговая компания.
Безналичный расчет.
В течении смены проводник должен предложить дополнительную продукцию в дорогу. Чай, кофе или перекус. Рассчитаться можно, в том числе, и безналичным способом. Но терминал находится в основном у начальника поезда. Или он один на несколько вагонов.
По просьбе пассажира проводник может пригласить официанта из вагона ресторана.
Вообще, покупать дополнительную продукцию не обязательно. Тем более, что цены на неё в несколько раз выше чем в городе. В этом году цены станут ещё выше.
В фирменном поезде бывают вединговые аппараты с чаем или перекусом.
Только вот в середине пути они уже часто пустые.
Ещё продают всякие лотерейки. Ведь у проводника есть план по продажам, который они должны выполнять.
Жаль только что бабушки исчезли на вокзалах с пирожками.
Тяжёлый багаж.
Проводник должен помочь спустить на низкую платформу чемодан пассажира.
Многие просят соседей. Но я никогда не помогаю. Оплачивайте носильщика, если не тяните.
Стакан, ложка и подстаканник.
Стакан и подстаканник должны выдать абсолютно бесплатно. По первому требованию. Хотя, сегодня многие проводники стараются сделать так, чтобы вы оплатили чайную продукцию. Их можно понять, ведь они матери но ответственны за имущество. В том числе и посуду.
Дополнительные услуги.
Шашки, шахматы бывают на в каждом вагоне. Но я встречал что проводники предоставляют детские игрушки детям.
Проводник должен следить за тем, что пассажиры вели себя культурно. Не распивали спиртные напитки.
Заключение.
Несмотря на всё это надо оставаться людьми и иметь совесть. Мне больше напрягает, когда проводники начинают права качать. Я никогда не спорю просто так. Правила есть правила. Каждый отвечает за свою работу.
А что должен пассажир.
- Занять своё место в вагоне. Нижняя полка не считается общей. Но нужно пускать пассажиров с верхней полки три раза в день.
- Можно вернуть билет. Если до отправления более восьми часов, то с вас удержат три рубля. Многие этим пользуются. Можно даже купить новый билет после отправления поезда, если вы опоздали.
- Есть вариант отдыха на любой из станций сроком до десяти дней. Только нужно ставить отметки в билете.
Я так ехал мимо Челябинска. Вышел на остановке и понравился вокзал. Решил посмотреть город.
- Ставить багаж в положительном месте.
Мои мысли.
Вообще, железная дорога это зона повышенной опасности и напряжения. Не стоит идти на конфликт с соседями. Сейчас все едут уткнувшись в телефоне. Мало общения.
Вспомните, как мы ездили раньше. Интересно когда заходит спор за нижнюю полку и рундук. Стоит учесть, что габариты багажа часто не максимальные.
Лично я ещё до отправления растилаю постель и стелю плед, что могли садиться на него. Раньше часто ездил на боковых верхних. Стоять в проходе очень не легко.
Итог.
Помните о правилах этикета. И оставайтесь людьми. Даже если вы проводник, это не значит что вы должны работать против правил. Работа у всех сложная.