Пятничная лента новостей Формулы-1 выдалась насыщенной: в Ferrari уже готовят изменения под сезон-2026, Red Bull наконец-то сделал то, о чем Макс Ферстаппен, по его словам, просил давно, а будущая команда Cadillac показала первые намеки на работу на трассе.
Читать на сайте: Ferrari сменит инженера Хэмилтону в 2026-м, Red Bull отказался от «матового» и показал ливрею, а Cadillac выехал на Сильверстоун
Начнем с Скудерии. В Ferrari официально подтвердили, что Льюис Хэмилтон в 2026 году будет работать с новым гоночным инженером. Причина проста: нынешний инженер Хэмилтона на сезон-2025 Риккардо Адами уходит на другую должность внутри организации. Сам Адами в Маранелло фигура известная: ранее он вел по радио Себастьяна Феттеля и Карлоса Сайнса.
Параллельно Red Bull представил ливрею на 2026 год и отказался от матовой окраски, которая держалась с 2016-го. Команда вернулась к более яркому синему цвету, подчеркивая первый сезон партнерства с Ford. Ферстаппен на открытии сезона Ford в Детройте отреагировал с юмором, заявив, что «давно об этом просил».
Еще один заметный эпизод дня связан с Cadillac. В пятницу команда Cadillac F1 team провела пробный заезд в Сильверстоуне в рамках подготовки к Формуле-1 2026 и выложила короткое видео машины на трассе Гран-при Великобритании. При этом сообщается, что в этом сезоне за Cadillac будут выступать Валттери Боттас и Серхио Перес.
Также обсуждают техническую сторону будущего регламента. Red Bull Racing и Racing Bulls первыми показали свои цветовые схемы на 2026 год, а технический редактор Мэтт Сомерфилд обратил внимание на разные подходы двух команд к новым требованиям. Необычность 2026-го в том, что одновременно переписаны правила и по шасси, и по двигателям.
Наконец, глава Red Bull Powertrains Бен Ходжкинсон заявил, что уверен в соответствии мотора RBPT регламенту-2026. На фоне слухов о «лазейке» в правилах, где в прессе упоминались RBPT и Mercedes, он назвал историю, по сути, «шумом из ничего».
Популярные статьи:
