Выбор первого мотоцикла — задача ответственная и зачастую бьющая по карману. Сегодня мы разберем пять превосходных бюджетных моделей от популярного китайского бренда OXO, которые станут хорошими вариантами для первосезонников!
OXO Lite 300
Посмотреть на Ozon
Представьте себе мотоцикл, который готов к приключениям прямо «из коробки». Это OXO Lite 300. Он создан для тех, кто ищет максимальную универсальность. Планируете ли вы покатушки по лесу в выходной день или небольшое путешествие с ночевкой — эта модель вас не подведет.
Сердце мотоцикла — это проверенный одноцилиндровый двигатель ZONGSHEN ZS175FMN воздушного охлаждения. С рабочего объема в 271.4 см³ он снимает честные 25 л.с., чего с лихвой хватит для уверенного преодоления большинства препятствий. Питается мотор через карбюратор NIBBI PE 30 — классическое и надежное решение для эндуро. Запуск осуществляется как электростартером, так и кикстартером, что добавляет уверенности вдали от цивилизации.
Ключевые технические характеристики:
- Двигатель: ZONGSHEN ZS175FMN, 4-тактный
- Объем / Мощность: 271.4 см³ / 25 л.с.
- Подача топлива: Карбюратор NIBBI PE 30
- Трансмиссия: 5-ступенчатая
- Подвеска: Телескопическая вилка перевернутого типа (спереди) и моноамортизатор (сзади), обе без регулировок.
- Вес (нетто): 117 кг
Модель может похвастаться богатым оснащением: электронная приборная панель, защита рук, мощная LED-фара с 4 линзами, задний стоп-сигнал и даже багажник с подножками для пассажира. Важный бонус для бездорожья — наличие буксаторов на переднем и заднем колесах, которые предотвращают проворот покрышки на ободе при низком давлении.
OXO Lite 300 — это идеальный вариант для тех, кто хочет попробовать все и сразу. Он достаточно мощный, хорошо укомплектован и готов как к одиночным прохватам, так и к небольшим вылазкам с пассажиром.
OXO Base 300
Посмотреть на Ozon
Если Lite — это универсал, то OXO Base 300 — его более спортивно-ориентированный брат. Он построен на той же платформе, но с несколькими важными отличиями, которые делают его более подходящим для активной езды по пересеченной местности.
В основе тот же 25-сильный двигатель ZONGSHEN ZS175FMN объемом 271.3 см³ с карбюратором NIBBI PE 30. Однако, ключевое отличие кроется в наличии балансировочного вала. Это инженерное решение значительно снижает вибрации, делая езду более комфортной и менее утомительной, что особенно ценно при долгих тренировках на трассе.
Ключевые технические характеристики:
- Двигатель: ZONGSHEN ZS175FMN с балансировочным валом
- Объем / Мощность: 271.3 см³ / 25 л.с.
- Подача топлива: Карбюратор NIBBI PE 30
- Трансмиссия: 5-ступенчатая
- Подвеска: Телескопическая вилка перевернутого типа и моноамортизатор (без регулировок).
- Вес (нетто): 115 кг
В отличие от Lite, версия Base лишилась багажника и пассажирских подножек, но приобрела важные спортивные атрибуты. Здесь установлены откидные алюминиевые рычаги сцепления и тормоза, которые не ломаются при падениях, а также легкая алюминиевая лапка КПП. Буксаторы на обоих колесах и LED-фара также присутствуют.
OXO Base 300 — выбор начинающего райдера, который планирует сосредоточиться на оттачивании навыков эндуро. Меньший вес, наличие балансирного вала и жирная комплектация делают его более подготовленным к трудностям бездорожья.
OXO Venom 250
Посмотреть на Ozon
Модель OXO Venom 250 выглядит и ощущается как настоящий гоночный снаряд. Она нацелена на тех, кому важна не только производительность, но и отточенная управляемость.
Под пластиком скрывается надежный двигатель ZONGSHEN ZS172FMM-3A с воздушным охлаждением. Его объем 249.9 см³, а мощность — 21 л.с. Не дайте цифрам обмануть вас: в сочетании с небольшим весом и гоночным карбюратором NIBBI RACE PE 30 этот мотор обеспечивает отличную динамику и отзывчивость на ручку газа.
Ключевые технические характеристики:
- Двигатель: ZONGSHEN ZS172FMM-3A, 4-тактный
- Объем / Мощность: 249.9 см³ / 21 л.с.
- Подача топлива: Карбюратор NIBBI RACE PE 30
- Трансмиссия: 5-ступенчатая
- Подвеска: Телескопическая вилка SX перевернутого типа и моноамортизатор SX (без регулировок).
- Вес (нетто): 115 кг
Комплектация заточена под спорт: электронная приборная панель, защита рук, буксатор на заднем колесе, откидные алюминиевые рычаги и лапка КПП, цепь 520 CHOHO и очень яркая LED-фара с 5 линзами. Отдельно стоит отметить покрышки KENDA и наличие строп — незаменимых помощников при вытаскивании мотоцикла из грязевых ловушек.
OXO Venom 250 — это легкий и маневренный мотоцикл для тех, кто хочет учиться ездить быстро. Отличный выбор для тренировок, участия в любительских гонках и получения максимального удовольствия от агрессивной езды.
OXO Venom 300
Посмотреть на Ozon
OXO Venom 300 берет все лучшее от 250-й версии и добавляет к этому более мощный и тяговитый двигатель. Это мотоцикл для тех, кто уже освоил азы и хочет двигаться дальше, не меняя платформу.
Здесь установлен уже знакомый нам двигатель ZONGSHEN ZS175FMN объемом 271.4 см³ и мощностью 25 л.с., оснащенный балансировочным валом для снижения вибраций. В паре с гоночным карбюратором NIBBI RACE PE 30 он обеспечивает превосходную тягу во всем диапазоне оборотов, что позволяет легче штурмовать крутые подъемы и увереннее чувствовать себя на сложных участках.
Ключевые технические характеристики:
- Двигатель: ZONGSHEN ZS175FMN с балансировочным валом
- Объем / Мощность: 271.4 см³ / 25 л.с.
- Подача топлива: Карбюратор NIBBI RACE PE 30
- Трансмиссия: 5-ступенчатая
- Подвеска: Телескопическая вилка SX и моноамортизатор SX (без регулировок).
- Вес (нетто): 118 кг
Комплектация полностью повторяет младшую модель Venom 250: покрышки KENDA, защита рук, буксатор на заднем колесе, откидные алюминиевые рычаги, LED-фара с 5 линзами, стропы и качественная цепь 520 CHOHO.
OXO Venom 300 — логичный шаг для роста. Он предлагает ту же отточенную управляемость, что и 250-ка, но с заметной прибавкой в мощности и крутящем моменте. Идеален для амбициозных новичков, которые быстро прогрессируют.
OXO Pride YB250
Посмотреть на Ozon
И вот мы добрались до самой технологичной и заряженной модели в нашей подборке — OXO Pride YB250. Этот мотоцикл стирает грань между бюджетной техникой для новичков и подготовленными к гонкам аппаратами. Он создан для тех, кто не ищет компромиссов и хочет получить максимум технологий и производительности за свои деньги.
В основе Pride YB250 лежит современный двигатель LONCIN YB250R. Этот одноцилиндровый 4-тактный мотор с воздушным охлаждением при объеме 249.9 см³ выдает впечатляющие 23 л.с. В паре со спортивным карбюратором NIBBI PE 30 SPORT он обеспечивает взрывной характер и отличную реакцию на газ. Этот двигатель — серьезная заявка на лидерство в своем классе.
Главное, что выделяет Pride на фоне остальных — это полностью регулируемые подвески MNT. Спереди установлена телескопическая вилка перевернутого типа длиной 830 мм, а сзади — моноамортизатор. Возможность настраивать подвеску под свой вес, стиль езды и тип трассы — это огромное преимущество, которое обычно доступно на гораздо более дорогих мотоциклах. Это позволяет новичку по-настоящему изучить поведение техники и добиться идеальной управляемости.
Ключевые технические характеристики:
- Двигатель: LONCIN YB250R, 4-тактный
- Объем / Мощность: 249.9 см³ / 23 л.с.
- Подача топлива: Карбюратор NIBBI PE 30 SPORT
- Трансмиссия: 5-ступенчатая
- Подвеска: Полностью регулируемая MNT (вилка 830 мм и моноамортизатор)
- Вес (нетто): 108 кг
Список стандартного оборудования поражает. Мотоцикл весит всего 108 кг, что делает его одним из самых легких в классе. Он обут в цепкую резину KENDA и оснащен множеством компонентов от тюнинг-бренда AJ1:
- Подножки из алюминия 6063 с шипами для лучшего зацепа
- Легкая и прочная ведомая звезда из алюминия 7075-T6
- Воздушный фильтр типа Twin Air с увеличенной площадью
- Буксаторы на переднем и заднем колесах
Кроме того, здесь есть откидные алюминиевые рычаги, алюминиевая лапка КПП, грипсы Lock-On, защита рук, мощная 5-линзовая LED-фара и электронная приборная панель с моточасами.
OXO Pride YB250 — это бескомпромиссный выбор для самого амбициозного новичка. Легкий, мощный, с профессиональными регулируемыми подвесками и богатейшей комплектацией. Этот мотоцикл не просто научит вас ездить по бездорожью, он позволит вам прогрессировать очень быстро и даст возможность на равных конкурировать в любительских гонках без дополнительных вложений.
А какой байк вы бы выбрали себе? Напишите в комментариях! А ещё больше полезной информации о мотоциклах — в нашем Telegram-канале :)