В сегодняшней статье я вам расскажу, что же решили на «АвтоВАЗе» по поводу автоматической коробки передач для автомобиля LADA Granta.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать.
В мировом автопроме автоматические коробки передач являются обыденностью, но для отечественного автопрома это что-то запредельное. При том, на создание своей АКПП было выделено большое количество денег.
У нас в России есть компания «КАТЕ», которая была основана в 2004-ом году. Все эти годы компания занимается разработкой автоматических трансмиссий. Это полностью самостоятельно разработанные трансмиссии.
Вот именно с компанией «КАТЕ» сотрудничал «АвтоВАЗ» и даже была создана российская 7‑ступенчатая автоматическая коробка передач «KATE FT703». Работы по ней начались в 2005-ом году, а в 2007-ом её установили в тестовую «Калину».
Данная трансмиссия была создана специально для автомобилей B‑ и C‑класса, и должна была появиться в большинстве моделей LADA.
Однако в ходе тестирования были выявлены существенные недостатки. Она могла заклинить, а также были постоянные протечки масла. KATE FT703 признали неработоспособной и отправили на доработку.
Больше к теме создания АКПП на «АвтоВАЗе» не возвращались. Во всяком случае, такой информации нет. А в интервью известному блогеру Олег Груненков вообще сказал, что для того чтобы начать масштабное производство собственной АКПП, необходимо большое количество потребителей готовых приобретать данные автомобили.
Более того, по его мнению, автозаводу необходимо будет продать не менее 500 тысяч автомобилей оборудованных собственной АКПП, чтобы проект окупился.
Глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов пошел дальше и даже сказал, сколько необходимо денег. По словам Соколова, необходимо 30 миллиардов рублей и около 5 лет работы.
И как мы с вами видим, никто не переходит от слов к делу. Кстати, на создание АКПП «KATE FT703» в 2005-ом году было выделено 300 миллионов рублей. Результат получился нулевым. Вот и с потраченными миллиардами может получиться такая же история.
Сегодня на конвейере у «АвтоВАЗа» нет автомобилей, оснащающихся автоматической трансмиссией. Есть китайский вариатор, но это далеко не та классическая АКПП.
И всё же в истории бренда была 4-х ступенчатая автоматическая трансмиссия японской фирмы Jatco. Да, это довольно старая, но в тоже время очень надежная трансмиссия. При должной эксплуатации «ходит» сотни тысяч километров.
АКПП фирмы Jatco устанавливались на автомобили LADA Granta и LADA Kalina второго поколения. Серийный выпуск автомобилей с АКПП начался в 2012-ом году.
После всем известных событий 2022-го года, поставка японских трансмиссий прекратилась, поскольку завод покинул альянс Renault-Nissan. Помимо АКПП для «Весты» поставляли вариаторы Jatco JF015E.
Но в 2024-ом году в продаже неожиданно вновь появились новые «Гранты» с той самой японской АКПП. Как тогда удалось выяснить, «АвтоВАЗ» решил опустошить все складские запасы. На тот момент на складах было около 5 тысяч японских трансмиссий.
Автомобили стали появляться у дилеров, они естественно стоили дороже, но, несмотря на это, спрос был хорошим. Остались ли ещё такие экземпляры, мне неизвестно.
Ещё в прошлом году была новость, что производство автомобиля LADA Granta продлили минимум до 2031-го года. За этот период автомобиль должен был получить несколько обновлений.
Так в прошлом году появился лифтбек в версии «Cross». Ещё идёт разработка увеличенного универсала, но из-за плохих продаж автомобилей в 2025-ом году, этот проект был поставлен на паузу.
Помимо этого, в 2027-ом году «Гранта» должна была получить китайский вариатор. Во всяком случае, так говорили в первой половине прошлого года. Но судя по всему, этим планам не суждено сбыться.
На днях появилась официальная информация касаемо будущей автоматической трансмиссии для «Гранты». В пресс-службе «АвтоВАЗа» подтвердили, что запасы японских коробок Jatco полностью исчерпаны, а их поставка в нашу страну невозможна.
Да и от планов установки китайского вариатора в «Гранту» на «АвтоВАЗе» решили отказаться. По их словам, автомобиль LADA Granta является бестселлером и самым доступным новым автомобилем на российском авторынке.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Установка автоматической трансмиссии неизбежно увеличит конечную стоимость. Также, по словам руководителей автозавода, автоматическая трансмиссия есть в «Искре».
В итоге самым дешевым автомобилей бренда LADA становится модель LADA Iskra, и оценивается она в 1 497 000 рублей. Это будет седан в комплектации «Life» с 16-ти клапанным двигателем мощностью 106 лошадиных сил.
Руководитель продуктового маркетинга «ВАЗа» Сергей Корниенко и вовсе заявил, что на фоне наличия такой версии у «Искры» серьезное развитие «Гранты» потеряло актуальность.
Так что, если думали о покупке «Гранты» с АКПП, остаётся только вторичный рынок. На фоне этой новости, стоимость поддержанных «Грант» с АКПП может поползти вверх.
Такие вот новости. Своим мнением вы как обычно можете делиться в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...