В Москве к 2030 году планируется запуск первой линии полностью беспилотного метро. Старт проекту дали 16 января в электродепо «Аминьевское», где началось тестирование первого в России беспилотного поезда метро поколения «Москва-2024».
Проект стал частью более широкой повестки по развитию автономных систем в стране, которую в этот же день обсудили на совещании с участием президента Владимира Путина, который пошутил на встрече про чертей.
Первый беспилотный поезд и планы на линию
Тестирование беспилотного поезда стартовало на базе депо «Аминьевское» и проходит поэтапно. Речь идет о поезде поколения «Москва-2024», который стал первым подобным составом в российском метрополитене. На первом этапе поезд курсирует без пассажиров, с вагоновожатым и вне графика движения, преимущественно в ночное время.
Мэр Москвы Сергей Собянин пояснил, что всего предусмотрено четыре этапа внедрения беспилотных технологий в метро.
«Это первый беспилотный поезд. Первый этап без пассажиров, с вагоновожатым и вне графика, в ночь выезжает. В течение двух лет мы пройдем еще три этапа, и в 2027 году поезд уже пойдет как полностью беспилотный, без машиниста и в графике движения, а в 2030 году у нас целая линия метро будет уже беспилотной. Все поезда на этой линии будут беспилотными», – сказал Сергей Собянин.
Таким образом, уже через несколько лет беспилотные поезда станут частью регулярной работы столичного метрополитена. По замыслу властей, новая линия будет эксплуатироваться без машинистов, а управление движением возьмут на себя автоматизированные системы. Проект рассматривается как один из ключевых этапов технологического развития городского транспорта Москвы.
Беспилотный транспорт за пределами метро
Развитие автономного транспорта в столице не ограничивается только метрополитеном. Согласно планам городских и федеральных властей, к 2030 году до двух третей всех трамваев в Москве также должны стать беспилотными.
Об этом ранее заявляли представители профильных ведомств, подчеркивая, что трамвайная сеть рассматривается как еще одна подходящая среда для внедрения автоматизированного управления.
Кроме того, в Минтрансе сообщили о планах запустить беспилотные поезда на Московском центральном кольце. По МЦК, как ожидается, будут курсировать 60 беспилотных «Ласточек». Этот проект также находится в стадии подготовки и должен стать еще одним шагом к масштабному использованию автономного железнодорожного транспорта в крупных агломерациях.
Все эти инициативы были представлены на выставке беспилотной техники, которую 16 января осмотрел президент Владимир Путин.
Экспозицию организовали на площадке депо «Аминьевское». После осмотра выставки глава государства провел совещание по вопросам развития автономных и беспилотных систем, о чем сообщила пресс-служба Кремля.
На выставке президенту показали не только железнодорожные разработки, но и другие образцы автономной техники, уже применяемые или готовящиеся к внедрению в городской среде. В числе экспонатов были беспилотные наземные грузовики, тяжелые воздушные беспилотники, роботакси и роботы-доставщики, а также решения для сельского хозяйства и охраны лесов.
Позиция президента и взгляд в будущее
Выступая на совещании, Владимир Путин подчеркнул, что России необходимо опережающее развитие автономных и беспилотных систем во всех средах – на земле, в воздухе, на воде и в космосе. Он отметил, что по ряду направлений страна пока уступает другим государствам.
«По отдельным направлениям в этой сфере мы все еще существенно отстаем от некоторых других стран. Например, в отдельных городах мира уже не в рамках отдельных экспериментов, а массово задействованы и перевозят пассажиров беспилотные такси. Что еще важнее: в ряде стран достигнут полный суверенитет в производстве всех компонентов для автономной техники. Очевидно, что у нас есть научный, кадровый, промышленный потенциал для того, чтобы войти в число глобальных лидеров», – сказал Путин.
Президент подчеркнул, что внедрение автономных решений – это не дань моде, а необходимость для повышения конкурентоспособности страны и решения социально-экономических задач. Он призвал в разы нарастить использование беспилотных систем, одновременно уделяя особое внимание вопросам безопасности и киберзащиты.
Отдельно Путин остановился на необходимости нормативного регулирования отрасли, включая сертификацию беспилотных систем и определение ответственности в случае транспортных происшествий. Также он призвал поддерживать бизнес, снимать административные барьеры и распространять лучшие практики Москвы в регионах.
В ходе визита в депо «Аминьевское» президенту также показали ретропоезд с интерьером образца 1935 года – таким, каким он был при открытии первой линии метро. Во время осмотра прозвучал и курьезный исторический факт: в первые годы работы метрополитена пассажирам разрешали курить в вагонах из-за суеверий и страхов перед «чертями в подземке».
«Чтобы отгонять?» – уточнил Путин. «Правильно, отгонять надо. Мы отгоним всех», – пошутил президент.
По словам Сергея Собянина, патефоны и удобные сиденья в вагонах того времени также помогали психологически снять напряжение и показать пассажирам, что метро безопасно.
Использованы фото пресс-службы Президента РФ и Мэрии Москвы.