Есть автомобили, которые покупают «на время»: поездить год-другой, попробовать что-то новое и двигаться дальше. А есть такие, которые неожиданно задерживаются в жизни надолго, становятся привычной частью быта, характера и даже мировоззрения. Mercedes-Benz E-Class в кузове W210 для меня оказался именно таким автомобилем — тем самым, который не просто возит из точки А в точку Б, а формирует особое отношение к вождению и к самой идее машины.
Мой автомобиль — Mercedes-Benz E-Class 1998 года выпуска, седан второго поколения, с бензиновым двигателем объемом 2.4 литра и мощностью 170 лошадиных сил. Привод задний, трансмиссия механическая. Расход топлива по трассе около 8 литров на 100 км, по городу — в районе 15 литров. Куплен он был в 2013 году, и на сегодняшний день его пробег составляет 390 000 километров. Почти 13 лет я провел за рулем этого автомобиля, и за это время он стал чем-то большим, чем просто средством передвижения.
Машина не для спешки и суеты
W210 — это представитель той эпохи Mercedes-Benz, когда автомобили проектировали с большим запасом прочности и ресурса. Это чувствуется буквально во всем: в тяжелых дверях, в посадке за рулем, в плавности хода, в том, как машина едет по трассе, будто не замечая километров. Здесь нет ощущения суеты, нет нервозности современных машин с экранами и электронными помощниками. Это автомобиль, который располагает к спокойной, размеренной езде, к длинным поездкам и вдумчивому управлению.
Если говорить честно, в 2026 году покупка такого автомобиля для многих будет выглядеть как приобретение антиквариата. Я не могу сказать, что стал бы активно советовать покупку W210 всем подряд. Старый Mercedes — это не универсальный рецепт счастья. Для многих людей он действительно становится головной болью. Но при этом я уверен: каждому, кто привык к современным автомобилям с «телевизорами» вместо приборных панелей, стоит хотя бы раз прокатиться на таком Mercedes, чтобы понять, какими были автомобили раньше и за что их до сих пор любят.
Надежность, проверенная временем
За 13 лет владения, разумеется, накопилась большая история обслуживания. Перечислить всё просто невозможно. Но есть важный момент, который многое говорит о надежности этого автомобиля: всего один раз за всё время я встал на дороге и был вынужден вызвать эвакуатор. Причиной стала лопнувшая опора пружины — неприятно, но, учитывая возраст и пробег машины, вполне объяснимо.
Во всем остальном обслуживание было прогнозируемым и понятным. Этот Mercedes не любит сюрпризов, если за ним следить. Он заранее подсказывает, где и что начинает уставать, и при должном подходе не превращает владение в постоянный стресс.
О чем стоит знать тем, кто задумывается о покупке
Если вы читаете этот отзыв и подумываете о покупке W210, или уже недавно стали его владельцем, важно понимать несколько вещей.
Во-первых, да, сегодня такие машины стоят относительно недорого — иногда на уровне цены новой Лады Гранты. Но это совершенно не означает, что обслуживание будет таким же дешевым. На каких-то расходниках и второстепенных деталях действительно можно сэкономить, поставив качественные аналоги, в том числе китайские. Но есть узлы, для которых заменителей либо нет вовсе, либо они крайне сомнительного качества. Оригинальные запчасти могут неприятно удивить ценами и сроками доставки, а иногда их просто невозможно заказать в Россию.
Во-вторых, старые Mercedes, и W210 в частности, не любят в автосервисах. Многие сервисы либо отказываются от таких машин, либо берут их в работу без должного понимания конструкции. В результате часто неправильно диагностируют неисправности или допускают ошибки при ремонте. Найти действительно грамотный сервис для такого автомобиля — отдельная задача, требующая времени и терпения.
В-третьих, владелец W210 рано или поздно вынужден сам разобраться в каталогах и схемах запчастей. У Mercedes огромное количество комплектаций и вариантов исполнения, и одна и та же деталь может иметь несколько разных артикулов. Продавцы в магазинах далеко не всегда готовы в этом разбираться и часто предлагают то, что «примерно подходит». В случае с этим автомобилем такой подход недопустим.
Отдельно стоит сказать о кузове. W210 сильно подвержен коррозии, и это общеизвестный факт. Гниют арки, пороги, двери, крышка багажника. С этим нужно либо мириться, либо заранее понимать объем работ и вложений.
Также важно помнить: W210 может быть действительно комфортным и надежным автомобилем только в том случае, если в него устанавливаются правильные запчасти, соответствующие заводскому каталогу. В интернете полно примеров, когда люди превращали Mercedes в жесткую, плохо едущую «табуретку», которая при этом постоянно ломается. Чаще всего причина в неправильных деталях и самом дешевом китайском сегменте, особенно в подвеске и подкапотном пространстве.
И еще один момент — по возможности не стоит брать комплектацию Avantgarde. Она заметно ниже, и для российских дорог это часто становится проблемой.
Автомобиль с характером
Несмотря на возраст, пробег и все перечисленные нюансы, этот Mercedes обладает тем, чего сегодня не хватает многим автомобилям — характером. Он не оставляет равнодушными людей, которые в него садятся. Кто-то сразу чувствует ностальгию, кто-то — уважение к инженерии прошлого, а кто-то просто удивляется, насколько «живым» может быть автомобиль с таким возрастом.
Для меня W210 стал машиной, с которой связаны годы жизни, поездки, события и эмоции. И, возможно, именно это — главная причина, по которой я до сих пор с ним.
Если вы хотите рассказать о своем автомобиле — напишите нам в Telegram: dzenera