Представьте: серые 60-е, Европа тонет в тумане, а из-за железного занавеса вырывается рык советского зверя. «Москвич-408» — неприметный седан из Москвы — рвёт асфальт на раллийных трассах, оставляя позади Porsche и Fiat. Эта история — не про громкие имена, а про инженерный бунт простых ребят, которые обыграли весь мир на самодельных колёсах. 😎 Всё началось в 1964-м, когда завод на Волге решил: хватит ездить тихо. Инженеры МЗМА (ныне «Москвич») взяли базовый «408» — 1.5 литра, 50 лошадок — и превратили его в монстра. Усилили тормоза от грузовика, подвеску от трактора, двигатель разогнали до 80 сил. Полный привод? Самодельный! Получился «Москвич-408-310» — машина, что лезла в грязь по уши и не ломалась. На Туринско-Гябрьском ралли 1965-го экипаж Попова и Кривцова финишировал третьим в классе. Европа ахнула: советские «Жигули» (ещё не ВАЗ!) унизили итальянцев. А в 1966-м на «Тысяче озёр» в Финляндии — второе место! Грязь, гравий, дождь — «Москвич» глотал всё, как сибирский волк. 🐺 Почем
🚗 Затерянный раллийный титан: как «Москвич-408» гремел в Европе 60-х
3 дня назад3 дня назад
3
1 мин