На речном теплоходе вы встречаете десятки членов экипажа в форме. Со стороны это может казаться просто служебной одеждой. На самом деле, это визуальный язык, понятный каждому профессионалу на флоте. Каждый штрих – от нашивки на рукаве до значка на воротнике – имеет свой смысл и историю. Давайте научимся его читать. Для консультации мы обратились к нашему генеральному партнеру, компании «Созвездие», где нам помог разобраться в вопросе эксперт-судоводитель.
Основа основ: погоны и нашивки на рукавах
Вся иерархия зашифрована в двух элементах: погонах на плечах и шевронах (нарукавных знаках).
- Синий китель с погонами – это повседневная форма.
- Черный или белый китель с шевронами на рукавах – парадный вариант. Количество и вид шевронов (галунов) строго соответствуют должности.
Это интересно: присмотритесь к форме офицеров на разных судах. Вы можете заметить, что погоны у одного капитана окантованы «галочкой» (уголком), а у другого – «ромбиком». Это не ошибка, а историческое наследие. «Галочка» – традиционный знак речного флота СССР, а «ромбик» – морского. После реформ ведомства строгое различие стёрлось, и сейчас выбор часто остаётся за традицией пароходства или личным предпочтением. Но в 90% случаев на Волге или Оке вы увидите именно «речную» галочку.
Как читать погоны: от матроса до капитана
Система категорий (разрядов) логична и идёт снизу вверх. Чем больше просветов (продольных полос), тем выше должность.
- Рядовой состав (категории 2-3): матросы, рулевые.
- Боцман (категория 4). Это «старшина палубы», ключевая фигура в организации работы команды.
- Третий помощник капитана (5 категория)
- Второй помощник (6)
- Старший помощник (7) / Первый помощник
- Капитан (9 категория)
А что с механиками? Их погоны зеркально отражают иерархию штурманов. У главного механика погоны идентичны капитанским. Его заместители носят знаки старпома и помощников. Электромеханик приравнен к старпому, а судовой радист – ко второму помощнику капитана.
Высшее руководство и особая символика
На судно могут подняться и высшие чины пароходства. Их отличает не только погоны, но и орнамент из дубовых листьев на воротнике (лацканах). Их носят руководители от 11 категории (заместитель директора) и выше.
Это интересно: семь дубовых листьев, вышитых золотой канителью на воротниках высших чинов, – это больше чем орнамент. Это глубоко символ, наследие традиций русского императорского флота. Дуб, священное дерево славян, олицетворял нерушимую силу, долголетие и служил оберегом. Расположенные на воротнике – месте, которое в народных поверьях считалось уязвимым, – семь листьев образовывали замкнутый защитный круг. Сакральное число семь (дней недели, цветов радуги) усиливало значение узора, превращая его в символ полноты, гармонии и мужественной защиты на службе. Таким образом, этот знак ранга одновременно является и вековым оберегом, воплощающим мощь и стойкость.
Дополнительные знаки: что носят на правой и левой стороне груди
Здесь – вся профессиональная биография. Эти знаки не обязательны к ежедневному ношения, но их часто можно встретить.
На правой стороне:
- знак об образовании: ромб (часто синего цвета) означает высшее техническое образование. Если ромб красный – выпускник окончил вуз с отличием («красный диплом»).
- отличительные знаки: «птичка» – знак Министерства речного флота СССР, якорь – знак капитана.
На левой стороне:
- государственные и ведомственные награды, медали – за труд, за отвагу на водах, юбилейные знаки.
Вахта: как отличить дежурного
Работа на судне идёт круглосуточно. Того, кто в данный момент несёт вахту (дежурную службу), легко узнать по полосатой повязке на рукаве:
- Красно-белая повязка – у рядового состава (матрос, рулевой).
- Сине-белая повязка – у командного состава (вахтенный помощник капитана, начальник вахты).
Мы рассказали вам лишь о самых основах, но теперь, поднимаясь на борт, вы сможете чуть лучше понять тех, кто ведёт ваш теплоход по речным просторам. А выбрать лучший круиз вам всегда помогут наши консультанты.
Понравилась статья? Ставьте лайки, комментируйте – это нас вдохновляет.