В истории отечественного танкостроения есть сюжеты, достойные голливудского блокбастера, как по мне именно то что случилось в маньчжурских степях в ноябре 29-го просто идеально подходит под тот самый сюжет.
Вернемся в то время, когда на дворе стоял ноябрь, земля уже немного схватилась первыми морозами, и вдруг откуда ни возьмись к китайским укреплениям начинают ползти сразу девять советских МС-1...
Да, на фоне бескрайней степи они казались какими-то игрушечными, но для китайских солдат, которые бронированных машин в глаза не видели, это были самые настоящие стальные пришельцы, ну или что-то вроде того.
Понятное дело, что у китайских солдат просто не было шанса. Нашим понадобилось всего полтора часа, чтобы эти «малютки» взломали непроходимую до этого момента оборону, взломали защиту, которую строили месяцами.
За этот час с небольшим было все, была как паника и бегство не наших, так и тот самый триумф, на этот раз уже наших!
Но пройдет не так много времени и ровно эти же танки окажутся на свалки истории. Как так вышло, что герои прорыва, которые казались будущим армии, всего через девять лет лишились колёс, двигателей и будут заживо погребены в землю? Почему первый советский танк умер в тот самый момент, когда родился? Давайте скорее разбираться в этой, мягко говоря, странной на первый взгляд истории!
Появление в 1927 году танка Т-18, он же МС-1 («Малый Сопровождения»), было сродни какому-то чуду, ведь до этого Советский Союз «донашивал» трофейные французские «Рено» и параллельно с этим пытался делать их дорогущие копии.
Одним из самых любопытных моментов во время появления уже полностью российского танка, была его цена. Если «Русский Рено» обходился казне в неподъёмные 36 тысяч рублей, то наш родной МС-1 стоил всего каких-то 18 тысяч. Ровно в два раза дешевле!
Понятное дело, почему тогдашние заводы так сильно закипели, выпустив почти тысячу машин (959, если быть точным).
Таким образом наша страна наконец-то вошла в элитный клуб танковых держав, газеты ликовали, ликовали все, начиная от рядового гражданина, заканчивая высшим чиновником, все, но только не танкисты, которым приходилось управлять новой техникой.
Пройдет не так уж и много времени и та самая гражданская эйфория разбилась о суровую реальность первого же боя.
Тот самый конфликт на КВЖД, который внешне выглядел как блестящая победа, для танкистов стал холодным душем. Да, китайцев они напугали до икоты, но когда экипажи вытерли пот и гарь, всплыла крайне неудобная правда…
Пушка? Одно название. 37-мм снаряд нёс в себе жалкие 40 граммов взрывчатки, так что запульнув им в серьёзный блиндаж, только штукатурку собьёшь.
Прицел, это вообще была какая-то трубка, в которую дальше 750 метров не видно ровным счетом ничего.
А скорость... может она могла спасти ситуацию? Увы, но тоже нет, ведь 18- выдавал не больше 16 километров в час по шоссе! Хороший бегун обгонит этот танк, даже не сбив дыхания. В грязи же машина и вовсе становилась беспомощной.
Таким образом в этот момент случается крайне любопытный парадокс, как покажет история, именно в 29-м году, пока МС-1 громил врага и пожинал лавры, в тихих кабинетах ему уже подписали приговор: «Устарел». Комиссия признала танк непригодным…
Увы, но и заменить его было нечем, и конвейер продолжал штамповать заведомо провальные и неэффективные машины .
Да, инженеры пытались хоть как-то спасти ситуацию, но это напоминало попытку научить черепаху летать. В 33-м выкатили модернизированный МС-1а. Хотели поднять скорость, усилили ходовую... Итог? Полная катастрофа. Танк не поехал быстрее, зато стал ломаться с завидной регулярностью. Вердикт комиссии звучал словно какая-то эпитафия, боевая ценность не оправдывает затрат.
Благо, что к 1938 году мучения закончились. Мир стоял на пороге большой битвы моторов, где будут властвовать Т-34 и «Тигры», а маленький МС-1 выглядел пришельцем из прошлого века.
Списывать почти тысячу танков в утиль было жалко, и их решили «похоронить» заживо. С машин снимали моторы, трансмиссию, шасси. Опустошённые корпуса везли на границы, в укрепрайоны, и закапывали в землю по самую башню. Первый советский танк закончил свой путь не в лихой атаке, а в роли БОТа — бронированной огневой точки. Стационарного бункера, который мог только ждать врага, но не идти к нему навстречу.
Был ли это провал? Технически да. Ведь если смотреть на факты, то мы просто-напросто настроили тысячу плохих танков. Но исторически это был необходимый урок. МС-1 не дал армии грозного оружия, но он дал стране нечто большее - танковую промышленность. Мало кто думает в этом ракурсе, но ведь именно на его ошибках, на его слабых гусеницах и слепых прицелах выросли те конструкторы, которые через несколько лет создадут Оружие Победы!
МС-1 был черновиком. А черновики, как известно, часто летят в корзину, чтобы чистовик получился идеальным.
Ставьте палец вверх, если вам понравился мой сегодняшний материал и вы тоже считаете, что без опыта МС-1 не было бы легендарного Т-34. Не забывайте подписаться на канал, ведь впереди ещё много интересных историй о нашей технике!