Jaecoo J8 — свежий среднеразмерный кроссовер, который появился в России в 2025 году. Марка относится к экосистеме Chery и работает в более премиальном сегменте. Отличительная особенность бренда — ориентация на экспорт и дизайн, близкий к европейским моделям.
Модель J8 позиционируется как вариант для города и лёгкого выезда на грунт, делая ставку на комфорт, современный интерьер и технологичность. За счёт удачной комплектации машина уже успела получить интерес на рынке.
Платформа и салон
Кроссовер построен на платформе T2X, близкой к той, что используется у Exeed VX. Для покупателей предлагаются две конфигурации салона — на 5 и на 7 мест. Второй вариант ориентирован на семьи, которым важно сочетание посадки и багажника.
Габариты J8 составляют 4820×1930×1710 мм, колёсная база — 2820 мм, дорожный просвет — 210 мм. Салон выполнен c применением кожи и алькантары, предусмотрена трансформация рядов: пространство для багажа варьируется от 227 до 2021 литра. Панорамная крыша визуально «открывает» интерьер, а места на втором ряду больше, чем у более компактных моделей.
Двигатель и расход
На российском рынке J8 оснащается 2-литровым турбомотором на 249 л.с., который работает в связке с 7-ступенчатым роботом Getrag. Разгон до 100 км/ч занимает 8,5–9 секунд в зависимости от версии.
Есть два варианта трансмиссии:
– передний привод для проложенной дороги,
– полный привод с векторизацией тяги для сложных покрытий.
Средний заявленный расход:
– 8,3 л/100 км для 2WD,
– 8,6 л/100 км для AWD.
В городе выходит около 11 литров, на трассе — 7,5. Для крупного кроссовера это близко к нижней границе класса.
С кем конкурирует Jaecoo J8
На российском рынке модель стоит между несколькими соседями по сегменту:
• Chery Tiggo 8 Pro Max — ближе всего по духу и оснащению, но уступает в динамике и премиальности отделки. Зато дешевле.
• Chery Tiggo 9 — больше по габаритам и цифровым фишкам, но третий ряд заметно теснее, а подвеска жёстче.
• Geely Monjaro — по характеристикам сравним, но у J8 выше клиренс и лучше организована трансформация салона.
• GAC GS8 — рассчитан на максимальный комфорт и объём, но тяжелее и медленнее. J8 предлагает более драйверский характер.
• Москвич 8 — бюджетнее и проще, без продвинутого полного привода. Разница в уровнях — заметная.
• Lada Largus Cross — формально другой сегмент, но встречается в тех же сценариях выбора у покупателей с ограниченным бюджетом.
Итог
Jaecoo J8 занял неожиданно сильную позицию среди среднеразмерных кроссоверов. Он дешевле условных премиальных аналогов вроде GAC GS8, при этом быстрее и современнее ближайших “семейных” конкурентов. Машина выглядит как компромисс между ценой, оснащением и динамикой, что и объясняет спрос в 2025 году.
Для семей, которым важен запас пространства и технология, но не хочется переплачивать за большой премиум-внедорожник, J8 становится одним из наиболее разумных вариантов.
👉 Актуальные модели и комплектации можно посмотреть на нашем сайте ←