16 января состоялась официальная премьера Ford Bronco 2026 модельного года. В рамках обновления производитель сразу вывел на рынок шесть новых исполнений, а диапазон цен, заявленный для них, составляет от 299 800 до 399 800 юаней (3,37-4,49 млн рублей). Рестайлинг получился не только косметическим: для всех версий в «базе» предусмотрена прозрачная система обзора днища, работающая в режиме 540°, а также набор внедорожных технологий, включая систему H.O.S.S. с подвеской гоночного уровня, интеллектуальный комплекс G.O.A.T. для управления режимами движения, полный привод и другие решения, ориентированные на езду вне асфальта.
Читать на сайте: Ford представил Bronco 2026: шесть версий, 540°-обзор днища и полный привод по цене от 3,3 млн рублей
Снаружи новинка выполнена в квадратной ретро-стилистике. «Передок» получил круглую светодиодную подсветку, при этом оптика визуально объединена с решеткой радиатора в единую композицию. Фирменный логотип вписан в световой рисунок: от фар по обе стороны тянутся LED-полосы, формируя узнаваемую «подпись» и делая автомобиль более заметным в потоке.
Отдельно отмечаются расширенные крылья спереди и сзади, которые выступают шире кузова и по форме напоминают «диски». Колеса дополнены противоударными ободьями из алюминиевого сплава с глянцевым черным покрытием. Габариты составляют 4825х2070х1990 мм, колесная база равна 2950 мм. Также заявлена буксировочная квалификация: с заводским задним тягово-сцепным устройством максимальная полная масса полуприцепа достигает 1500 кг. Углы въезда и съезда — 38 и 31 градус соответственно.
В салоне установлены 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, трехспицевый многофункциональный руль и 12-дюймовый встроенный экран мультимедиа по центру. Архитектура передней панели сочетает ретро-мотивы и «технологичность», а большое количество физических кнопок удачно дополняет крупный дисплей.
По технике заявлены передняя двухрычажная и задняя пятирычажная подвески, полный привод EMOD, две блокировки дифференциала и функция отключения переднего стабилизатора. Под капотом — 2,3-литровый турбомотор CAF488WQGK (202 кВт и 429 Н*м), работающий в паре с 10-ступенчатым «автоматом» (источник: news.yiche.com).
Популярные статьи:
