Hyundai решил встретить 2026 год заметным пересмотром самого доступного кроссовера в линейке. Обновленный Hyundai Bayon 2026 уже добрался до Испании и, следуя общей логике, заданной свежим i20, получил не только косметические правки в прайс-листе, но и серьезные перемены по части версий и техники. На фоне растущего давления со стороны недорогих китайских SUV положение модели становится более щекотливым: мощность снизилась, а вместе с ней исчезла и желанная для многих ЭКО-метка.
Читать на сайте: Hyundai обновил самый доступный кроссовер Bayon: новые комплектации и мотор на 90 л.с. лишили модель ЭКО-метки
Производитель полностью перекроил структуру комплектаций. Прежние варианты Klass, Maxx и XLS уходят в прошлое, а на их месте появляется новая линейка: Essence, Black Line, Tecno и Style. Причем Black Line и Style теперь выделены как отдельные исполнения, чтобы точнее развести аудиторию по запросам.
Даже начальная версия не выглядит пустой. В оснащение входят несколько подушек безопасности, дневные ходовые огни на светодиодах и автоматическое включение света, электропривод и обогрев зеркал, кондиционер, электростеклоподъемники и центральный замок с пультом. За мультимедиа отвечает система с сенсорным экраном 10,25 дюйма, навигацией, Android Auto и Apple CarPlay, USB, Bluetooth и цифровым радио. Также заявлены круиз-контроль с ограничителем, ассистенты удержания и контроля полосы, предупреждение о непреднамеренном смещении, «умный» помощник по скорости, контроль давления в шинах, помощь при старте в гору, задние парктроники и камера, плюс система экстренного вызова eCall. Цены в Испании опубликованы с января 2026 года, без учета скидок и акций.
Главное же изменение скрыто под капотом. Bayon прощается с 1,0 T-GDi на 100 л.с. с 48-вольтовым мягким гибридом, который и обеспечивал ЭКО-статус, а заодно из гаммы убрали атмосферный 1,0 MPI на 79 л.с. Теперь ставка сделана на единственный мотор: трехцилиндровый 1,0 T-GDi мощностью 90 л.с., который сочетается либо с 6-ступенчатой «механикой», либо с 7-ступенчатым «роботом» с двойным сцеплением. Привод во всех случаях только передний. (фото: Hyundai)
Популярные статьи:
