Эксперты выделили главные риски, с которыми столкнутся логистические операторы в этом году.
2025 год стал временем масштабных перемен в глобальной торговле, и путь к стабильности в 2026 году будет полон вызовов. Основной фокус смещается на оптимизацию затрат, но это лишь вершина айсберга. Эксперты выделяют пять главных рисков, с которыми столкнутся логистические операторы в этом году.
· Геополитика и фрагментация: игра по новым правилам
Торговая политика всем известного политика и бизнесмена продолжит вносить хаос в логистические цепи. Хотя пик «фронтальной загрузки» контейнеров, связанной с упреждающим ввозом товаров перед вводом пошлин, позади, волатильность никуда не денется. Помимо роста тарифов, компании столкнутся с растущей фрагментацией мировой экономики из-за двусторонних соглашений и пересмотра крупных договоров (например, USMCA).
Риск-менеджмент: Диверсифицировать поставщиков и логистические схемы, рассматривать ближнее зарубежье (nearshoring) и региональные хабы. Планировать не на годы вперёд, а гибкими сегментами по 6–12 месяцев.
· Экономическая неопределённость: давление на потребителя и цепи поставок
Потребительский спрос замедляется на фоне снижения покупательной способности и слабеющего рынка труда. Это ударит по ритейлу и производителям товаров повседневного спроса, а также по смежным отраслям (упаковка, химия). Проблемы на рынке недвижимости продолжат негативно влиять на спрос на мебель и стройматериалы. Все это повышает риск дефолтов среди поставщиков.
Риск-менеджмент: Анализировать ключевых поставщиков на предмет финансовой устойчивости, пересматривать стратегии запасов и условия оплаты.
· Оптимизация затрат: выжимаем максимум
Логистические расходы растут, заставляя компании искать любые возможности для экономии. Речь идёт не только о пересмотре тарифов на перевозки, но и о структурных изменениях: консолидации дистрибуционных сетей, закрытии неэффективных мощностей, релокации складов.
Риск-менеджмент: Регулярно (как минимум, ежегодно) проводить аудит транспортных расходов и складской сети. Развивать «мультимодальную гибкость» — умение быстро переключаться между морем, воздухом, авто, ж/д и комбинированными решениями в зависимости от конъюнктуры.
· ИИ: перезагрузка
Инвестиции в искусственный интеллект пока не приносят ожидаемой быстрой отдачи. Многие компании столкнулись с разрывом между продвинутой технологией и неподготовленной операционной моделью. Однако эксперименты продолжаются, особенно с агентным ИИ (для автономного планирования и принятия решений) и генеративным ИИ.
Риск-менеджмент: Сфокусироваться не на «модных» пилотах, а на построении фундамента: качественных данных, цифровых компетенций команды и систем управления. Наступает пора «цифровой зрелости» — об этом мы уже говорили в прогнозе на 2026 год.
· Кадровый голод: демографическая яма определяет дефицит квалифицированного персонала
Рабочая сила превратилась из стабильного ресурса в стратегическое ограничение. Демографический сдвиг (дети 90-х и начала 2000-х не могут заменить стареющий персонал ни количественно, ни качественно), нехватка квалификации для работы с ИИ и автоматизацией, миграционные ограничения – все это создает идеальный шторм.
Риск-менеджмент: Инвестировать в автоматизацию рутинных процессов и дообучение сотрудников. Развивать программы адаптации и удержания талантов. Критически важно повышать цифровую грамотность на всех уровнях — от цеха до топ-менеджмента.
2026 год потребует еще большего ускорения реакции на изменения. Победителями станут те, кто сможет раньше распознать точки бифуркации (геополитические, экономические, технологические) и быстро преобразовать это понимание в конкретные действия по перестройке операций. Логистика становится не просто обеспечивающей функцией бизнеса, а ключевым инструментом устойчивости в эпоху перемен.
Еще о логистических рисках на канале Логобот:
Следите за Логоботом в Телеграм, чтобы не пропустить новые статьи
Источник: www.multiral.ru
Читайте, подписывайтесь, комментируйте - доброе слово и Логоботу приятно!