К концу 2025 года белорусский авторынок пришел к неожиданному итогу: основная масса ввоза новых машин сместилась в сторону частных покупателей. Если в начале года доля такого канала держалась около 20%, то к декабрю она добралась примерно до 60%, а в IV квартале частники и вовсе вышли вперед: 52% против прежних 16% годом ранее.
Читать на сайте: Утильсбор «развернул» импорт в Белоруссии: частники к концу 2025 года ввезли 60% новых авто
Причина лежит не в настроениях покупателей, а в правилах игры. После постановления №50 от 28.01.2025 утильсбор стал «двухскоростным»: для компаний ставка выросла, а для граждан осталась прежней. В результате корпоративный импорт новых авто за квартал просел вдвое, минус 8500 единиц. Особенно заметно обвалился поток из России: сокращение в 3,4 раза, то есть примерно на 6000 машин.
Освободившееся место частично занял «БЕЛДЖИ», добавив к выпуску около 1500 автомобилей, а остальное добрали физлица. Их импорт за тот же период подскочил в 2,7 раза, плюс 5400 единиц.
Отдельная история – гибриды. У бизнеса они упали более чем наполовину: с 1574 до 778 штук за квартал. Зато граждане увеличили ввоз почти в десять раз: с 273 до 2794. По сути, гибридный сегмент просто «переехал» из корпоративного кармана в частный. БАА отмечает, что госрегулирование резко перекроило маршруты поставок, и к этой новой реальности рынку придется привыкать.
Популярные статьи:
