Автомобиль за сто лет прошёл путь от редкого технического чуда до привычного элемента повседневной жизни. Но изменилось не только количество машин на дорогах. Гораздо сильнее изменилась сама культура владения — то, как люди относятся к автомобилю, зачем он им нужен и какую роль играет в их жизни. Если смотреть на этот путь последовательно, становится видно: каждая эпоха формировала собственное отношение к машине — и ни одно из них не было случайным. В начале XX века автомобиль был признаком исключительности. Даже в развитых странах он оставался дорогим, сложным и редким. Владение машиной означало: Первые массовые модели, такие как Ford Model T, сделали автомобиль доступнее, но не «простым». Водитель часто сам был механиком: регулировал карбюратор, следил за зажиганием, чинил мелкие поломки в дороге. Автомобиль не обслуживали — с ним жили. После Второй мировой войны автомобиль становится частью новой мечты. В США и Европе он превращается в символ личной свободы, инструмент перемещения м