Acura RDX четвертого поколения станет гибридом с двумя электромоторами - производство текущей версии завершится в 2026 году
Acura RDX за два десятилетия разошлась тиражом 850 тысяч экземпляров. Модель уверенно держит позиции в США. В 2026 году привычная версия уйдет с конвейера. Следующее поколение выйдет с новым гибридным приводом. Что ждет поклонников марки - интрига сохраняется.
Фотография: 110km.ru
Мало кто ожидал, что премиальный бренд Acura, который многие воспринимают как просто «люксовое» подразделение Honda, сумеет так прочно закрепиться на рынке. Почти за два десятилетия выпуска кроссовер RDX разошелся тиражом в 850 тысяч — это примерно 45 тысяч автомобилей в год. Для марок, которые не стремятся к массовости, такие показатели выглядят весьма впечатляюще.
Однако время не стоит на месте, и даже самые успешные модели меняются. Как сообщает autoevolution, компания уже определилась с судьбой нынешнего поколения RDX: его производство завершится в 2026 году. Это решение не стало неожиданностью для тех, кто следует тенденциям в отрасли — гибридизация и электрификация становятся стандартом.
Четвертое поколение RDX обещает стать настоящим прорывом для бренда. Главная интрига - переход на двухмоторную гибридную силовую установку. Такой шаг выглядит логичным: конкуренты уже давно предлагают подобные решения, а покупатели все чаще выбирают автомобили с низким расходом топлива и стремятся передвигаться на электротяге, хотя бы часть времени.
Интересно, что Acura не спешит раскрывать все карты. Пока неизвестно, какие именно технологии будут использованы в новом гибриде, но эксперты уверены: речь идет не о простом «мягком» гибриде, а о полноценной системе с двумя электромоторами, которая позволит кроссоверу стать заметно динамичнее и экономичнее. Вполне возможно, что часть решений будет позаимствована у Honda, где аналогичные силовые установки уже давно отработаны.
Для поклонников марки переменны могут стать поводом для волнения. С одной стороны, гибридизация – это шаг вперед, соответствующий духу времени. С другой - английская классическая бензиновая версия может расстроить тех, кто ценит характер RDX. Но рынок диктует свои правила, и производители приспосабливаются к новым экологическим стандартам и удовлетворяют запросы покупателей.
Стоит отметить, что уход текущей версии с конвейера не означает внезапного ухода бензиновых RDX. На вторичном рынке такие машины еще долго будут пользоваться спросом, особенно среди тех, кто не готов к переменам. Но уже сейчас ясно: модели будущего связаны с гибридными технологиями, и это открывает перед Acura новые перспективы.
В целом решение о переходе на двухмоторный гибрид выглядит логичным и своевременным. В условиях ужесточения экологических норм и растущей конкуренции на рынке кроссоверов только инновации позволяют удерживать лидерство. Остаётся лишь дождаться официальной премьеры четвертого поколения RDX и узнать, чем ещё удивит японский премиум-бренд.
#Acura #Honda #Honda RDX
Подпишитесь на нас в MAX и ВК, следите за новыми публикациями на Дзен канале. Тут интересно и круто.