Готовы к новостям, которые вызывают одновременно восторг и легкое жжение в области кошелька? Сядьте, если стоите. А если сидите в своей "Ладе", которую купили в кредит за 2 миллиона, — лучше пристегнитесь.
В Китае стартовали продажи обновленного Toyota RAV4. И ценник на него такой, что хочется спросить: «Ребята, вы там нолик не забыли дописать?»
1,75 миллиона рублей. За новую «Тойоту».
Да, вы не ослышались. Стартовая цена в Поднебесной — 152 000 юаней. По текущему курсу это примерно 1,75 млн рублей.
Давайте на секунду остановимся и осознаем этот сюрреализм.
В России за эти деньги сейчас можно купить:
* Хорошо оснащенную Lada Vesta.
* Подержанный Hyundai Solaris, который успел поработать в такси и повидать жизнь.
* Половину китайского кроссовера среднего пошиба.
А в Китае за эту сумму вам выкатывают из салона новенький RAV4. Тот самый легендарный «Рафик», икона надежности, мечта дачника и самый ликвидный актив после золотых слитков.
Откуда такая щедрость?
Нет, Toyota не превратилась в благотворительный фонд. Просто в Китае сейчас идет настоящая автомобильная «Игра престолов». Местные производители (вроде BYD и Geely) так сильно давят ценами и технологиями, что даже таким гигантам, как Toyota, приходится умерить аппетиты.
Японцы понимают: если продолжать продавать машины «за дорого» только за красивый шильдик, китайцы просто пожмут плечами и купят очередной «электрический космолет» на 30% дешевле. Поэтому Toyota рубит цены, спасая свою долю рынка.
Что дают за эти деньги?
За 152 тысячи юаней китайцы получают вполне взрослую машину (производства совместного предприятия FAW-Toyota).
Это не какая-то «урезанная» версия с веслами вместо стеклоподъемников. Это полноценный кроссовер на платформе TNGA.
* Мотор: надежный 2.0-литровый атмосферник (никаких турбин размером с пакет сока!).
* Вариатор: проверенный Direct Shift.
* Салон: обновленная мультимедиа, нормальные кресла и то самое чувство, что машина переживет твоих внуков.
Конечно, есть и более дорогие версии (гибриды, полный привод), но сам факт, что входной билет в клуб «Управляй мечтой» стоит как наша «Веста», заставляет задуматься о справедливости бытия.
А нам-то что?
Пока мы смахиваем скупую слезу, глядя на российские ценники у официалов (где RAV4, если он вообще есть, стоит как однушка в Москве), у нас есть один выход.
Раз в Китае машины дешевеют, значит, и привезти их оттуда становится выгоднее. Да, таможня, да, утильсбор, да доставка. Но когда исходная цена такая низкая, итоговая математика может оказаться очень приятной. Уж точно приятнее, чем покупать «китайца» с неизвестным названием за 3-4 миллиона здесь.
Хотите узнать, во сколько реально обойдется этот «подешевевший» RAV4 с доставкой под ключ в ваш город? Или ищете что-то другое по адекватной цене?
Рассчитать стоимость авто под заказ можно в нашем тг канале «Автогерманика» 👉 https://t.me/autogermanika
(Заходите, пока японцы не передумали раздавать машины почти даром!)