📊 Динамика перевозки грузов по ЖД - важный индикатор состояния экономики (особенно, ее промышленной и сырьевой частей). В 24 году на ЖД пришлось почти 83% грузооборота страны (без учета трубопроводных поставок). 📉 В 25 году погрузка на сети РЖД сократилась на 5,6% г/г. Цифра не вызывает большого удивления. Вспоминаем отчеты угольщиков, металлургов и строителей. Там падали не только цены, но и объемы сбыта. Теперь пройдемся по категориям грузов. Самое сильное снижение год к году показали: ⛏️ Лом и черные металлы: -32,2% и -17,7% 🏭 Промышленное сырье: -16% Кокс: -15,4% 🏗 Цемент и строительные грузы: -12,3% и -10,5% 🌾 Зерно: -12,2% Умеренно припали перевозки лесных и химических грузов, а также, каменного угля. Проблемы в зерне связаны с неурожаем 1 полугодия. Растущих категорий всего две: 🌱 Удобрения: +3,8% ⛏️ Цветная руда и сера: +5,1% ❗️ Отдельно отмечу снижение на 5% по нефтяным грузам. Прилеты на НПЗ оказали влияние, но оно не так велико, как раздували некоторые СМИ. 🇨🇳 Еще о