Найти в Дзене
Парус

🤩Дайджест по оперативной обстановке

ЖД 🚂 Прямой поезд из Китая на Москву: • Забайкальск: погранпереход перегружен, среднее время перегрузки — около 10 дней. • Замын-Ууд (Монголия): в настоящее время сухой порт перегружен, пропускная способность для приёма поездов ограничена. Среднее время перегрузки — около 13 дней. • Достык (Казахстан): среднее время перевалки — около 5 дней. • Алтынколь (Казахстан): за исключением случаев, требующих таможенной инспекции, среднее время перевалки составляет около 7 дней. МОРЕ 🚢 В 2026 году мощности российских морских портов планируется увеличить на 56 млн тонн — в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» и плана по наращиванию портовой инфраструктуры на 225 млн тонн к 2030 году. Основной рост придётся на восточное направление, ключевое для переориентации экспортных потоков. 🚢 Международные морские перевозчики проявляют интерес к возвращению в порты российской Балтики, однако пока работают в формате ограниченного присутствия. Основные контейнерные перевозки продолжают обес

🤩Дайджест по оперативной обстановке

ЖД

🚂 Прямой поезд из Китая на Москву:

• Забайкальск: погранпереход перегружен, среднее время перегрузки — около 10 дней.

• Замын-Ууд (Монголия): в настоящее время сухой порт перегружен, пропускная способность для приёма поездов ограничена. Среднее время перегрузки — около 13 дней.

• Достык (Казахстан): среднее время перевалки — около 5 дней.

• Алтынколь (Казахстан): за исключением случаев, требующих таможенной инспекции, среднее время перевалки составляет около 7 дней.

МОРЕ

🚢 В 2026 году мощности российских морских портов планируется увеличить на 56 млн тонн — в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» и плана по наращиванию портовой инфраструктуры на 225 млн тонн к 2030 году. Основной рост придётся на восточное направление, ключевое для переориентации экспортных потоков.

🚢 Международные морские перевозчики проявляют интерес к возвращению в порты российской Балтики, однако пока работают в формате ограниченного присутствия. Основные контейнерные перевозки продолжают обеспечивать российские и китайские линии.

🚢 Из порта Высоцк (Ленинградская область) впервые экспортирована партия российской пшеницы в Кению объёмом 44 тыс. тонн.

🚢 Единый морской оператор северного завоза — АО «Росатом Арктика» — заключил соглашения на 2026 год с четырьмя регионами: Чукоткой, Якутией, Хабаровским и Камчатским краями. В ближайшее время планируется подписание соглашений с Сахалинской и Архангельской областями.

🚢 Беларусь реализовала пилотный проект по экспорту продукции через порты России в восемь стран «дальней дуги», включая рынки Африки, Азии, Ближнего Востока и Латинской Америки. За 10 месяцев 2025 года объём белорусских грузов, перевезённых через порты РФ, вырос на 3,7%; также ведётся работа по снижению железнодорожных тарифов и модернизации инфраструктуры.

ПРОЧЕЕ

• С 2026 года компании и ИП на УСН становятся плательщиками НДС: при доходе до 20 млн рублей за 2025 год действует автоматическое освобождение. Ставка 0% для экспорта и международных перевозок сохраняется, однако право на вычеты зависит от выбранной ставки НДС (общей или специальной — 5% или 7%).

• В 2025 году спрос на грузоперевозки в России снизился во всех сегментах: погрузка на сети РЖД упала на 6,7%, грузооборот портов — на 2,4%. К концу года рынок начал стабилизироваться, однако рост тарифов остаётся ниже инфляции, и заметного улучшения экономики перевозчиков пока не наблюдается.

#дайджест

‼️ По вопросам — @Parus_manager_bot